Depuis hier soir, les travailleurs de nuit de l’aéroport de Madrid ont une nouvelle option de transport. C’est le bus N32, qui aura le même tarif que les autres lignes municipales de l’EMT et qui fonctionnera tous les jours de la semaine.
Ce nouveau service de nuit relie l’échangeur de l’Avenida de América aux terminaux 1, 2, 3 et 4 de l’aéroport, ce qui va faciliter les déplacements qui devaient auparavant se faire en voiture ou en taxi.
La compagnie de transport madrilène répond ainsi aux demandes des employés, qui voulaient une autre option pour se rendre à l’aéroport que la ligne express N27, qui part d’Atocha et coûte 5 euros par trajet.
Voici comment fonctionne la N32

La N32 passera toutes les 35 minutes du dimanche au jeudi et toutes les 17-18 minutes le vendredi et le samedi. Elle assurera ainsi un service toute la nuit, avec des départs depuis l’Avenida de América de 00h15 à 5h30 et, dans le sens inverse, de 00h10 à 5h25.
Sur son trajet, le bus prendra l’A-2 pour faire un arrêt intermédiaire à Canillejas. Les arrêts suivants seront aux terminaux 1, 2 et 3 de l’aéroport, puis il continuera son chemin par l’avenue de Logroño jusqu’au T4. Au total, il y a sept arrêts, qui passeront à huit sur le trajet retour de l’aéroport vers la ville.
Le succès du réseau nocturne

Il y a maintenant 31 lignes de nuit qui relient le centre-ville à différents quartiers. En 2023, la mairie de Madrid a renforcé son engagement envers les bus de nuit et, depuis, le nombre de voyageurs a augmenté de près de 30 % selon les données de la mairie.
Chaque jour, en moyenne 20 000 personnes utilisent ce service, qui facilite la mobilité pendant la nuit. Bien que la ligne N32 vienne de rejoindre le réseau, celui-ci existe déjà depuis plus de 50 ans.
Depuis leurs débuts en 1974, les lignes de bus de nuit ont connu des extensions, des renforcements, des réorganisations et la création de nouvelles lignes. Elles ont ainsi pu s’adapter aux différentes demandes.