Chamartín es el punto en el que se encuentran ni más ni menos que 10 líneas de Cercanías Madrid. Tiene un papel clave en la conexión ferroviaria de la capital con otras zonas de la región. Por ello, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha puesto en marcha un plan para unir al aeropuerto de Barajas y la estación de trenes a través de la red española de alta velocidad.
Óscar Puente, ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, acaba de anunciar que la Terminal 4 de Barajas tendrá una parada para trenes de alta velocidad en 2026. Según el Gobierno, la iniciativa “optimizará los tiempos de viaje y la comodidad para los usuarios, aumentando la competitividad de los trayectos intermodales”.
El Ministerio de Transportes ha adelantado que los trabajos de construcción acaban de comenzar: se está trazando una línea entre la cabecera norte de la estación de Chamartín y un túnel de acceso al aeropuerto de unos 3,5 kilómetros. Pese a la complejidad de las obras, que requieren reforzar infraestructuras y adaptar la vía para trenes de alta velocidad, se están realizando sin alterar el servicio de los trenes.
El Gobierno invertirá 63 millones de euros en el nuevo acceso ferroviario, que mejorará la conexión del aeropuerto madrileño con el resto de España y facilitará los viajes terrestres de larga distancia desde la Terminal 4.
Más novedades ferroviarias en Madrid
Madrid está impulsando la modernización de su sistema de transportes, centrada especialmente en la ampliación de Metro y Cercanías. Entre las principales actuaciones para 2025 están la automatización integral de la línea 6 de Metro, que incluirá trenes sin conductor y puertas de andén para mejorar la seguridad y reducir tiempos de espera. Además, la estación de Chamartín se ha sometido a una gran remodelación —con una inversión de 1.000 millones de euros— para doblar su capacidad.