Das Parken in regulierten Parkzonen in Madrid bereitet sich auf eine große Veränderung vor. Zum ersten Mal werden Parkuhren auch nachts sowie an Sonn- und Feiertagen in den verkehrsreichsten und am stärksten belasteten Gebieten in Betrieb sein können.
Bisher hatte der regulierte Parkservice (SER) einen festen Zeitplan, von Montag bis Freitag von 9:00 bis 21:00 Uhr und an Samstagen bis 15:00 Uhr, wobei Sonn- und Feiertage frei waren, aber die Änderung der Verordnung über nachhaltige Mobilität wird es dem Stadtrat ermöglichen, diese Zeiten und Tage zu verlängern, wenn die Anwohner dies wünschen und wenn nachgewiesen wird, dass das Viertel unter einer ständigen Überlastung durch Autos leidet.
Welche Stadtteile könnten von der Änderung der SER-Zonen betroffen sein?
In der Praxis bedeutet dies, dass in Gebieten mit intensiver kommerzieller, kultureller, sportlicher oder Freizeitaktivität, wie den Vierteln rund um El Retiro, den Modevierteln rund um die zentrale Ringstraße oder rund um große Veranstaltungsorte, die Pflicht, für das Parken zu zahlen, an Wochentagen über 21 Uhr hinaus“, an Samstagen ab 15 Uhr und sogar an Sonn- und Feiertagen ausgeweitet werden könnte, sofern die Junta de Gobierno dies genehmigt und solange die hohe Nachfrage anhält.
Das erklärte Ziel ist es, den Anwohnern Parkplätze zu garantieren und die Rotation der Fahrzeuge für diejenigen zu fördern, die von außerhalb kommen, um den Tag oder die Nacht zu verbringen, sowie die endlosen Wendemanöver auf der Suche nach einem Parkplatz zu reduzieren, mit den entsprechenden Auswirkungen auf den Verkehr und die Emissionen.
Die Änderung wird nicht automatisch und nicht stadtweit erfolgen. Die Verordnung eröffnet 22 neuen Stadtvierteln die Möglichkeit, sich dem SER anzuschließen, und den bereits regulierten Stadtvierteln die Möglichkeit, verlängerte Öffnungszeiten und -tage zu beantragen, wobei jedoch in jedem Fall eine Konsultation der Stadtviertel, die Zustimmung der Bezirksräte und die endgültige Entscheidung des Verwaltungsrats erforderlich sind.
Darüber hinaus könnte Madrid in den nächsten zehn Jahren bis zu 258.985 regulierte Parkplätze schaffen, 42 % mehr als jetzt, und dafür sorgen, dass das kostenlose Parken auf der Straße, insbesondere nachts und an Feiertagen, immer mehr zur Ausnahme wird und nicht mehr die Regel ist.