Das Bezahlen für das Parken in vielen Stadtteilen Madrids wird nicht mehr nur ein Problem tagsüber sein. Ab diesem Monat können die Parkuhren nachts und auch an Sonn- und Feiertagen in den am stärksten frequentierten Stadtteilen der Stadt in Betrieb sein. Das heißt nicht, dass man in der ganzen Hauptstadt rund um die Uhr fürs Parken zahlen muss, aber die neue Verordnung zur nachhaltigen Mobilität (OMS) macht es möglich, die Zeiten für reguliertes Parken (SER) unter der Woche über 21 Uhr hinaus, samstags nach 15 Uhr und sogar sonntags dort zu verlängern, wo die Nachfrage nach Parkplätzen echt hoch ist.
Bisher funktionierte der SER nach einem einfachen Schema: montags bis freitags von 9 bis 21 Uhr, samstags von 9 bis 15 Uhr, sonntags und an Feiertagen kostenlos. Mit der vom Regierungsrat bereits genehmigten Änderung, die im März vom Plenum bestätigt wird, behält sich die Stadtverwaltung die Möglichkeit vor, in „Gebieten mit hoher Intensität”, d. h. in Stadtvierteln mit hohem Verkehrsaufkommen und hoher Fahrzeugrotation aufgrund ihrer kommerziellen, kulturellen, touristischen oder Freizeitaktivitäten, verlängerte Parkzeiten anzuwenden.
Die Stadtverwaltung betont, dass diese Verlängerungen nicht automatisch oder allgemein gelten, sondern nur punktuell und aufgrund von Berichten über hohe Nachfrage, und dass sie nur so lange gelten, wie die Parkplatzprobleme, die zu dieser Maßnahme geführt haben, bestehen bleiben.
Warum werden die SER-Zeiten in Madrid verlängert?
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Die Stadtverwaltung sagt, dass die Änderung dazu dient, Anwohnern in Stadtteilen, in denen die Parkplätze durch die Autos von Besuchern überfüllt sind, Parkplätze zu garantieren. Durch die Erhebung von Parkgebühren auch nachts und sonntags in diesen Gebieten will die Stadtverwaltung einen Teil des Verkehrs abhalten, die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel fördern und die Fahrzeugrotation erhöhen.
Die Maßnahme ist Teil eines größeren Pakets von Änderungen. Die SER wird auf 22 Stadtteile (17 neue) in sieben Bezirken ausgeweitet und erreicht damit erstmals Puente de Vallecas und Moratalaz. Die Gesamtzahl der regulierten Parkplätze wird von etwa 181.500 auf fast 259.000 steigen, wobei die meisten grünen Parkplätze für Anwohner reserviert sind.
Obwohl die konkrete Liste noch nicht veröffentlicht wurde, hat die Stadtverwaltung schon angekündigt, dass sie im März anfangen wird zu prüfen, in welchen Stadtteilen die neuen Zeiten gelten sollen, wobei sie sich auf Gebiete konzentrieren wird, in denen die Nachfrage nach Parkplätzen abends und am Wochenende besonders hoch ist. Im Fokus stehen Gebiete mit intensiver Freizeit- und Tourismusaktivität (Zentrum, Salamanca, Chamberí, Retiro, Arganzuela, Gebiete rund um große Stadien oder Kulturzentren) und die neuen SER-Stadtteile, die in den nächsten Jahren hinzukommen werden.
Jede Erweiterung muss durch technische Berichte belegt werden, die die „hohe Intensität” bestätigen, und in vielen Fällen durch Nachbarschaftskonsultationen oder Vereinbarungen in den Bezirksräten, nach dem Modell, das für die Ausweitung des SER auf neue Stadtteile ab 2021 angewendet wird.