Mit sechs Booten pro Seite (und mehreren Salvenkanonen) und Rückenwind bei voller Segelkraft öffnet das Museum der Königlichen Falúas von Aranjuez wieder seine Türen. Dieses einzigartige Gebäude wird nach neunmonatigen Arbeiten und der Restaurierung der Boote selbst wiedereröffnet, um sie „unter optimalen Bedingungen hinsichtlich Stabilität und historischer Lesbarkeit” zu präsentieren, wie es das Nationale Kulturerbe formuliert. Der Eintritt für dieses interessante Museum, das sich im Jardín del Príncipe und in der Nähe des Embarcadero Real befindet, ist im allgemeinen Eintritt für den Palacio de Aranjuez enthalten.
Die Teiche und Flüsse waren mehr als nur Schauplätze idyllischer Szenen und Ausflüge der Monarchie aufs Land. Sie waren ein wichtiger Teil der Freizeit und des sozialen Lebens am Hof. So wie im alten Rom dienten sie als Schauplätze für Feste, Prunkveranstaltungen, Feiern und Nachstellungen von Seeschlachten (Naumachien). Zu diesem Zweck wurden diese detailreichen, üppig verzierten Boote genutzt.
Dieser Museumsraum, in dem heute sechs Phalangen aufbewahrt werden, entstand Ende des 19. Jahrhunderts, aber seine Zukunft liegt nicht hier: Im Jahr 2027 wird mit dem Bau eines neuen Museums begonnen, das (noch mehr) auf den Tajo ausgerichtet sein wird, „wo die Falúas in ihrem natürlichen Umfeld, dem Ort, für den sie konzipiert wurden, betrachtet werden können”, wie es in der Mitteilung von Patrimonio Nacional heißt, und das 2028 seine Türen öffnen soll.
Bildnachweis: Patrimonio Nacional
Bis dahin können wir die goldene Gondel von Karl II. (1683 in Neapel in Auftrag gegeben) bewundern, das älteste Boot der Ausstellung, das von Patrimonio Nacional als „das spektakulärste” bezeichnet wird.
Ebenfalls zu sehen ist die Falúa von Karl IV., die im Hafen von Cartagena gebaut wurde und für ihre heraldischen Motive bekannt ist. Oder das Freizeitboot von Ferdinand VII., das nicht ohne Klatsch und Tratsch ist, da es für Maria Isabel de Braganza (die zweite Frau von Ferdinand VII.) gebaut wurde, aber schließlich von Maria Cristina de Borbón (der vierten und letzten Frau des Königs) genutzt wurde.
Es folgt das Mahagonikanu von Isabel II. (ein Boot aus Ferrol aus dem Jahr 1859, das von Alfonso XII. in der Casa de Campo genutzt wurde), ein weiteres Boot derselben Königin, ein Werk von José Tuduri de la Torre mit der Widmung „Mahón a su Reina” (Mahon an seine Königin). Und zum Schluss die neueste Falúa, die von Alfons XII., die 1879 von der Stadt Ferrol geschenkt wurde und die der König in seinen Sommern in San Sebastián benutzte und mit der er Ausflüge unternahm.