Afin de réduire les temps d’attente sur les quais et d’augmenter la capacité de passagers par heure sur la ligne 6 du métro, la Communauté de Madrid a annoncé en juillet dernier l’arrivée de trains automatisés en 2027. Les nouveaux trains fonctionneront sans conducteur, ce qui est inédit dans la capitale. La transformation de la ligne grise comprendra des portes de quai automatiques et un système de signalisation renouvelé.
L’installation de portes automatiques vise à augmenter la vitesse d’entrée des passagers dans les trains, ainsi qu’à assurer la sécurité des usagers et des travailleurs. Elles seront dotées d’éléments anti-pincement, de barres de protection et d’autres structures avec des composants anti-vandalisme. En outre, ils seront dotés de sérigraphies et d’écrans LED contenant des informations utiles pour les passagers.
Metro de Madrid sera chargé de coordonner l’installation des nouvelles portes, en plus d’autres projets qui contribueront à l’automatisation complète de la ligne 6, comme l’arrivée des 40 trains sans conducteur que la Communauté a demandés, ou la rénovation de la base sur laquelle se trouvent les voies.
Au total, la Communauté de Madrid a investi 187 millions d’euros dans les portes palières automatiques. Leur installation débutera à l’été 2025 et coïncidera avec les travaux de rénovation prévus l’année prochaine dans le Circular. Tout d’abord, l’arc entre les stations Moncloa et Méndez Álvaro sera remodelé de juin à septembre. Ensuite, de septembre à décembre, le tronçon entre Moncloa et Legazpi.