Da ieri sera, i lavoratori notturni dell’aeroporto di Madrid hanno una nuova alternativa di trasporto. Si tratta dell’autobus N32, che manterrà la stessa tariffa delle altre linee municipali dell’EMT e funzionerà tutti i giorni della settimana.
Questo nuovo servizio notturno collega l’interscambio di Avenida de América con i terminal 1, 2, 3 e 4 dell’aeroporto, facilitando gli spostamenti che prima dovevano essere effettuati in auto o in taxi.
In questo modo, l’azienda di trasporti madrilena risponde alle richieste dei dipendenti, che volevano un’ altra opzione per raggiungere l’aeroporto oltre alla linea espressa N27, che parte da Atocha e ha un prezzo di 5 euro a tratta.
Come funziona la N32

La N32 avrà una frequenza di 35 minuti dalla domenica al giovedì e di 17-18 minuti il venerdì e il sabato. In questo modo, potrà garantire la copertura del servizio per tutta la notte, con partenze da Avenida de América dalle 00:15 alle 5:30 e, in direzione opposta, dalle 00:10 alle 5:25.
Durante il percorso, l’autobus prenderà la A-2 per fare una fermata intermedia a Canillejas. Le fermate successive saranno ai terminal 1, 2 e 3 dell’aeroporto e continuerà il suo percorso lungo l’Avenida de Logroño fino a raggiungere il T4. In totale, sono previste sette fermate, che diventeranno otto nel percorso di ritorno dall’aeroporto alla città.
Il successo della rete notturna

Attualmente esistono 31 linee notturne che collegano il centro città con diversi quartieri. Nel 2023, il Comune di Madrid ha rafforzato il suo impegno nei confronti dei notturni e da allora, secondo i dati del Comune, l’afflusso di passeggeri è aumentato di quasi il 30 %.
Ogni giorno, una media di 20.000 persone usa questo servizio, che rende più facile spostarsi di notte. Anche se la N32 si è appena aggiunta alla rete, questa ha già più di 50 anni di storia.
Dalla loro nascita nel 1974, le linee di autobus notturni hanno subito ampliamenti, potenziamenti, riorganizzazioni e la nascita di nuove linee. Grazie a ciò, si sono adattate alle diverse esigenze.