Il quartiere di Moncloa-Aravaca si prepara a un intervento che si ripete ogni estate: il rifacimento del manto stradale di una dozzina di grandi vie con un asfalto realizzato a partire da pneumatici riciclati. Il Comune di Madrid ha approvato un investimento di 1,3 milioni di euro destinato specificamente a migliorare la pavimentazione di queste strade, per allungare la vita utile dell’asfalto e ridurre il rumore del traffico che i residenti devono sopportare ogni giorno.
La scelta di questo tipo di miscele bituminose con gomma riciclata rientra nella strategia di integrare materiali più sostenibili ed efficienti nei lavori di manutenzione urbana, e trasforma il quartiere in un laboratorio per un modello di strada “più a misura” sia per i pedoni che per gli automobilisti.
Le 12 strade che verranno asfaltate
Le 12 strade incluse nel progetto fanno parte della rete viaria principale del distretto: grandi viali di transito e strade con un elevato volume di traffico che collegano quartieri residenziali, zone commerciali, strutture pubbliche e accessi alla A-6. In molte di queste strade, la pavimentazione presentava già evidenti segni di usura: crepe, buche, perdita di aderenza e la comparsa della cosiddetta “pelle di coccodrillo”, che non solo compromette il comfort di guida, ma anche la sicurezza, soprattutto nei giorni di pioggia e per i veicoli a due ruote. L’intervento prevede la fresatura dell’asfalto deteriorato e la successiva stesura della nuova miscela con gomma riciclata, studiata per resistere meglio ai carichi e alle variazioni di temperatura.
Le strade interessate saranno:
- Via Argentona,
- Via della Battaglia del Garellano
- Via Beatriz de Bobadilla
- Via del Buen Suceso
- Ronda de la Buganvilla del Tey
- Ronda de las Flores
- Via Francos Rodríguez
- Piazza della Moncloa
- Via della Nuova Zelanda
- Via del Re Francesco
- Piazza di San Ignacio de Loyola
- Via de Sirrach
I lavori di asfaltatura con pneumatici riciclati si aggiungono ad altri interventi recenti nel quartiere, come il miglioramento dei marciapiedi, il rinnovo della segnaletica orizzontale e la ripavimentazione delle zone con maggiore traffico pedonale.