Madrid-Barajas acaba de ganhar uma nova infraestrutura que mal se consegue ver de uma só vez. O aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas inaugurou o maior parque fotovoltaico instalado num aeroporto da Europa: uma central de 120 megawatts com cerca de 215 000 painéis solares.
A instalação vai produzir 242,9 GWh de eletricidade por ano, uma quantidade que a Aena compara ao consumo anual de 137 000 casas. A energia vai ser usada principalmente para o autoconsumo do próprio aeroporto, um dos maiores consumidores de eletricidade da Comunidade de Madrid, devido à sua atividade contínua, aos seus terminais, sistemas de segurança, pistas, iluminação e serviços associados.
215 000 painéis dentro do recinto do aeroporto
O parque não ocupa uma única área aberta visível a partir de uma estrada. Os seus painéis estão distribuídos por diferentes parcelas do recinto aeroportuário, aproveitando os terrenos disponíveis dentro de Barajas sem interferir com o funcionamento das pistas nem com o tráfego de passageiros.
A central principal já está a funcionar a pleno rendimento, com uma potência nominal de 120 MW e uma produção estimada de 242,9 GWh por ano. Pela sua dimensão, supera qualquer outra instalação solar integrada num aeroporto europeu.
A central, que ocupa 140 hectares, não foi concebida para abastecer diretamente as habitações da zona, mas sim como uma instalação de produção de energia renovável ligada ao consumo energético de Barajas.
Um conjunto de três instalações
A central inaugurada é a principal de um projeto mais abrangente. O parque fotovoltaico de Madrid-Barajas será composto por três instalações e, quando todas estiverem em funcionamento, a Aena calcula que poderão produzir uma quantidade de energia equivalente a 100% do consumo de eletricidade do aeroporto.
A segunda instalação será uma central de autoconsumo, com uma produção anual prevista de 11,8 GWh. Essa energia equivaleria a 16% do consumo de eletricidade dos terminais T1, T2 e T3 ou ao consumo médio anual de cerca de 3.600 casas.
A terceira fase ainda está na fase de elaboração do projeto. Terá uma potência de 45 MW, uma produção estimada de 79,2 GWh por ano e ocupará 41 hectares. Quando estiver concluída, o complexo contará com cerca de 215 000 módulos fotovoltaicos e será capaz de gerar energia equivalente às necessidades de mais de 100 000 casas.
A corrida solar dos aeroportos
O projeto faz parte do Plano Fotovoltaico da Aena, que promove instalações solares em doze aeroportos da sua rede. O objetivo da empresa é atingir a neutralidade de carbono em 2026 e avançar rumo ao compromisso de emissões líquidas zero em 2030.
A instalação de Barajas tornou-se a peça-chave desse plano devido à dimensão do seu consumo e ao espaço disponível dentro do recinto. O transporte aéreo representa entre 2% e 3% das emissões globais de carbono, como lembrou o ministro dos Transportes, Óscar Puente, durante a apresentação do projeto.
Uma nova paisagem junto a Madrid
O parque solar de Barajas transforma uma parte da paisagem que rodeia o aeroporto. Aos aviões, às pistas e às grandes infraestruturas de mobilidade junta-se agora uma extensão de módulos fotovoltaicos que transforma o recinto num dos principais pontos de produção de energia renovável da região.
Em termos de dimensão, o projeto não deve ser confundido com outras macrocentrais que estão a ser planeadas em municípios a leste da Comunidade de Madrid. EntreTorres de la Alameda e Villalbilla, por exemplo, existe outro projeto fotovoltaico com mais de 155 000 painéis e cerca de 290 hectares previstos, uma área equivalente a cerca de 400 campos de futebol.