La metropolitana di Madrid sta preparando un nuovo ampliamento di 32 chilometri che porterà la rete in nuove zone di Móstoles, Leganés e Las Tablas nel prossimo decennio. Il piano annunciato dalla Comunità di Madrid prevede il prolungamento delle linee 10, 11 e 1, mentre la linea 6 passerà a un servizio 24 ore su 24 nei fine settimana una volta completata la sua automazione.
Il calendario è ancora lungo: gli studi e i progetti saranno sviluppati tra il 2027 e il 2029, mentre i lavori si concentreranno, presumibilmente, tra il 2030 e il 2034. Insomma, le nuove stazioni non saranno operative a breve termine, ma fanno parte di una pianificazione a lungo termine.
La linea 10 arriverà a Móstoles
L’ampliamento più grande sarà quello della Linea 10. Il tracciato si estenderà da Puerta del Sur, l’attuale snodo con MetroSur ad Alcorcón, fino alla stazione di Manuela Malasaña, a Móstoles.
Il progetto prevede 6,5 chilometri di nuova galleria e almeno sei stazioni. L’investimento stimato si aggira intorno ai 1.050 milioni di euro, il che rende questo intervento il più costoso tra quelli annunciati.
L’intervento permetterà di collegare Móstoles direttamente a una delle linee più utilizzate della rete madrilena. Attualmente, la L10 trasporta circa 300.000 passeggeri al giorno e il suo prolungamento mira a rafforzare la mobilità dei comuni del sud-ovest, specialmente nelle zone con nuovi complessi residenziali.
La linea 11 si avvicina a Leganés
Anche la linea 11 si estenderà verso sud. La Comunità di Madrid valuterà il suo prolungamento da La Fortuna fino a Poza del Agua, a Leganés, un intervento legato al progetto di trasformare questa linea nella grande diagonale della rete della metropolitana.
La futura linea 11 è destinata a collegare il sud-ovest e il nord-est della regione con un tracciato trasversale. Il suo prolungamento verso Leganés permetterebbe di rafforzare il collegamento di questo comune con il resto della rete senza dover passare per i grandi snodi del centro di Madrid.
Per ora, questo tratto è ancora in fase iniziale. La Direzione Generale delle Infrastrutture avvierà gli studi di fattibilità questo mese, modificando il contratto esistente per i lavori della L11. Non sono ancora stati specificati né la lunghezza esatta del nuovo tracciato, né il numero di stazioni, né il budget.
Due nuove stazioni per Las Tablas
A nord di Madrid, la Linea 1 arriverà fino a Las Tablas attraverso un tunnel di circa 1,5 chilometri e con l’aggiunta di due nuove stazioni. Il progetto prevede di collegare la linea più antica della rete con la Linea 10 in questo quartiere, uno dei principali poli di occupazione e crescita urbana della capitale.
L’investimento stimato per questo ampliamento ammonta a 150 milioni di euro. Gli studi e la stesura del progetto dovrebbero avvenire tra il 2027 e il 2028, mentre i lavori sono previsti per il periodo compreso tra il 2030 e il 2032.
L’arrivo della L1 a Las Tablas rafforzerebbe le alternative di trasporto di un quartiere che già dispone di metropolitana, metropolitana leggera e treni suburbani nella zona di Fuencarral. Inoltre, rappresenterebbe un nuovo collegamento tra la parte nord della città e l’asse della Castellana.