Carabanchel steht vor einer Veränderung, die den Alltag von Tausenden von Autofahrern im Bezirk verändern könnte: Die mögliche Einführung neuer SER-Zonen liegt in den Händen der Anwohner selbst, die in einer Abstimmung darüber entscheiden sollen, ob sie Parkuhren in weiten Teilen von Opañel und San Isidro wollen.
Die Stadtverwaltung hat auf Decide Madrid eine öffentliche Anhörung gestartet, um die Bewohner dieser beiden Stadtteile von Carabanchel (Opañel und San Isidro) zu fragen, ob sie wollen, dass der regulierte Parkdienst (SER) in ihren Straßen eingeführt wird. Die Umfrage, die vom 27. April bis zum 11. Mai 2026 läuft, betrifft etwa 3.100 Parkplätze, die dann mit grünen (Anwohner) und blauen (Kurzzeitparken) Linien markiert würden.
In Opañel steht die erste Ausbaustufe zur Debatte: ein großes Gebiet, das etwa die Hälfte des Stadtteils umfasst, vom Bereich direkt an Comillas bis zur Grenze der Straßen Mercedes Arteaga und Portalegre, mit der Avenida de Oporto als südlicher Grenze. In San Isidro wird Phase 2 zur Abstimmung gestellt, die den bereits bestehenden regulierten Bereich um ein Gebiet ergänzen würde, das von der Calle San Ambrosio, dem Paseo de la Ermita del Santo, dem Paseo Quince de Mayo, der Puente de Toledo und der Calle General Ricardos begrenzt wird.
Wer darf abstimmen und wie?
Obwohl der Prozess über die Plattform Decide Madrid läuft und allen Bürgern offensteht, werden nur die Stimmen der Personen berücksichtigt, die in den Straßen und Hausnummern gemeldet sind , die in Anhang II der Umfrage aufgeführt sind. Das heißt, es soll so sein, dass die Anwohner, die direkt von der Einführung des SER betroffen sind, entscheiden, ob sie dem Vorschlag zustimmen.
Vor Beginn der Abstimmung hielt die Stadtverwaltung am 8. April im Kulturzentrum Fernando Lázaro Carreter eine Informationsveranstaltung mit Anwohnern und Vereinen ab, bei der die Alternativen erläutert und Fragen zur Funktionsweise des Parkuhrensystems in diesen Stadtteilen geklärt wurden. Nach Abschluss der öffentlichen Anhörung wird die Ausweitung des SER nur dann durchgeführt, wenn der Bezirksrat von Carabanchel unter Berücksichtigung des Abstimmungsergebnisses zuvor eine positive Entscheidung trifft.
Warum kommt der SER nach Carabanchel?
Die Abstimmung in Opañel und San Isidro ist Teil eines viel umfassenderen Ausbauprogramms: Die Stadtverwaltung plant, das regulierte Parken auf 22 Stadtteile auszuweiten, davon 17 neue, in sieben verschiedenen Bezirken, darunter Carabanchel. Die Verordnung für nachhaltige Mobilität erlaubt es, den SER dort auszuweiten, wo eine „Nachfrage aus der Nachbarschaft“ besteht, und in diesen beiden Stadtvierteln waren zahlreiche formelle Anträge sowie über die Plattform „Decide Madrid“ selbst eingegangen, um das freie Parken einzuschränken.
Das Hauptargument derjenigen, die den SER fordern, ist der Mangel an Parkplätzen aufgrund des „Grenzeffekts“ zu angrenzenden regulierten Zonen, der Zustrom von Autos aus anderen Stadtteilen, die das Fahrzeug den ganzen Tag stehen lassen, um die Metro oder den Verkehrsknotenpunkt Plaza Elíptica zu nutzen, sowie die zunehmende Schwierigkeit, in der Nähe des Wohnortes zu parken, vor allem nachts. Die Befürworter der Parkuhren sind zuversichtlich, dass sich mit dem Anwohnerparken die Chancen verbessern, einen Platz zu finden, und die „Invasion“ von Fahrzeugen von außerhalb reduziert wird.
Was würde sich ändern, wenn das „Ja“ gewinnt?
Wenn die Mehrheit der Stimmen der in den betroffenen Straßen gemeldeten Anwohner dafür ist, wird die Stadtverwaltung die Einführung des SER in diesen neuen Gebieten bis zum 31. Dezember 2026 im Rahmen des allgemeinen Zeitplans für die Ausweitung des Dienstes vorantreiben. Das bedeutet: Markierung von grünen Parkplätzen für Anwohner und blauen für Nicht-Anwohner, mit insgesamt etwa 2.760 Parkplätzen im Fall von Opañel, von denen nur 136 blau wären;die Notwendigkeit, eine Anwohnerkarte zu beantragen oder zu verlängern, um in der entsprechenden Zone ohne zusätzliche Kosten parken zu können, sowie die Verpflichtung, als Besucher während der regulierten Zeiten ein Parkticket (am Parkautomaten oder über die App) zu lösen, wobei die geltenden SER-Tarife gelten
Bis zum 11. Mai liegt die Zukunft des Parkens in diesen Gebieten von Carabanchel in den Händen der Anwohner. Das Ergebnis der digitalen Abstimmung auf Decide Madrid wird entscheiden, ob das Parken dort in ein paar Monaten weiterhin ein Kampf ohne Parkuhren bleibt … oder ob es eine neue Zone mit grünen und blauen Linien auf der Karte des SER wird.