Der Süden Madrids steht mit der Ankunft zweier privater Mega-Initiativen vor einem noch nie dagewesenen Wandel im Bereich Logistik und Wirtschaft: Ergon Park Valdemoro und Ergon Logistic Park A-42 in Torrejón de Velasco. Beide Projekte, die von der Ergon-Gruppe gefördert werden, stellen die größte Investition und die größte Verpflichtung zur Schaffung von Arbeitsplätzen in der jüngeren Geschichte der Region dar und positionieren diese Gemeinden als zukünftige Knotenpunkte für Transport, Logistik und Industrie 4.0 im Zentrum der Halbinsel.
Ergon Park Valdemoro ist als größter Logistikpark der Region positioniert, mit einer geplanten Ausdehnung von mehr als 250 Hektar und einer strategischen Lage neben der A-4 und der M-506, an einem wichtigen Knotenpunkt für Straßen- und Schienenverbindungen. Der Komplex ist als ganzheitliches Unternehmensökosystem konzipiert: Neben Lager- und Distributionshallen wird er ein intermodales Terminal (Trockenhafen), Einrichtungen für die Kreislaufwirtschaft und die Umweltsanierung, Grünflächen, Fahrradwege, Infrastrukturen für das Laden von Strom und Räume für die Hochschulausbildung und das Unternehmertum in der Logistik umfassen.
Wenige Kilometer entfernt entwickelt sich der Park Torrejón de Velasco (Ergon Park A-42) mit einem ähnlichen strategischen Profil, obwohl er sich durch ein noch stärkeres Engagement für die Digitalisierung unterscheidet. Auf einer Fläche von 161 Hektar wird der Park 68 Hektar hochmoderne Logistiklager umfassen, die mit der Technologie des „digitalen Zwillings“ ausgestattet sind: umfassendes Management von Abläufen und Dienstleistungen in Echtzeit – von der Sicherheit rund um die Uhr und der Umweltkontrolle bis hin zur Wartung und dem internen Verkehr – mit Energieeffizienzsystemen, Coworking-Bereichen und einer gemeinsamen Logistik-Ausbildungsplattform in Zusammenarbeit mit der Universität Carlos III.
Die neuen Logistikparks im Süden von Madrid
Zwischen den beiden Komplexen sollen Zehntausende von Arbeitsplätzen geschaffen werden: Allein in Torrejón de Velasco rechnet man mit rund 11.500 direkten und indirekten Arbeitsplätzen (20 % der Arbeitslosigkeit in der Region), mit jährlichen steuerlichen Auswirkungen von mehr als 22 Millionen Euro und mit der Projektion einer neuen Dynamikachse für andere nahe gelegene Gemeinden.
Diese Parks, die aufgrund ihres strategischen Interesses als Projekte von regionaler Tragweite genehmigt wurden, beinhalten auch Agrarumweltverpflichtungen und Maßnahmen zur natürlichen Regeneration in Zusammenarbeit mit den zuständigen Stellen, um die Auswirkungen auf die Umwelt und geschützte Arten zu minimieren.
Das Makroprojekt wird jedoch auch von Umweltverbänden wie der Asociación Ecologista del Jarama kritisiert, die vor den Auswirkungen auf die Stadtplanung (Verdoppelung der derzeitigen Gemeindefläche und Beeinträchtigung des Lebensraums geschützter Steppenvögel wie der Großtrappe) und auf die lokale Mobilität warnen, da der Verkehr von Tausenden von Fahrzeugen, darunter auch Lastwagen, weniger als 100 Meter von sensiblen Gebieten wie der Schule El Catón entfernt vorgesehen ist.
Das Unternehmen erklärt auf seiner Website, dass es „eine Formel der Nachhaltigkeit entwickelt, die integriert“, da alle Dächer der Lagerhallen mit Fotovoltaikanlagen ausgestattet werden und die Einwohner der Gemeinde selbst sich an einer zukünftigen lokalen Energiegemeinschaft beteiligen können, die mit dem Park verbunden ist.
Die Bauphase wird Ende 2027 nach der ersten Genehmigung und dem Stadtplanungsverfahren beginnen. Die Lage und die moderne Technologie sollen beide Gebiete zu einem wichtigen Investitions- und Beschäftigungsschwerpunkt im Süden Madrids machen, der traditionell angesichts des Wachstums im Norden der Region zurückgedrängt wurde.