Es ist fast zwei Jahrzehnte her, seit die Nahverkehrszugflotte das letzte Mal erneuert wurde, aber ab diesem Jahr können die regelmäßigen Fahrgäste dieses Nahverkehrssystems in Madrid in die neuen Riesen-Züge von Renfe einsteigen: zwei Modelle – Stadler T100 und T200 –, die die Kapazität um 20 % erhöhen werden.
Diese Maßnahme, die Teil des Plans zur Erneuerung der Renfe-Flotte ist – und für die 1,306 Milliarden Euro investiert wurden –, dient dazu, die bisher kapazitätsstärksten Zugmodelle des Unternehmens einzuführen: bis zu 912 Plätze beim T100 und 1.884 beim T200.
Die Einführung erfolgt schrittweise: Von den 79 Zügen, die im Stadtgebiet von Madrid verkehren werden – auf allen Linien außer der C-9 –, werden fünf nach dem Sommer in Betrieb genommen, nachdem sie die entsprechende Zulassung, Simulationen, Tests und eine Schulungsphase für die Lokführer durchlaufen haben.
Im Laufe des Jahres 2026 werden dann weitere 17 Züge in den Dienst gestellt, und danach werden Monat für Monat Züge ausgeliefert, bis die erwähnten 79 erreicht sind. Die Gesamtinvestition für die Erneuerung in Höhe von rund 3,5 Milliarden Euro dient dem Erwerb von neuem, hochmodernem Rollmaterial mit großer Kapazität für das gesamte Staatsgebiet.
Welche Verbesserungen bringen die neuen Nahverkehrszüge von Renfe in Madrid?
Bei seinem Besuch am Montag im Stadler-Testzentrum erklärte der Minister für Verkehr und nachhaltige Mobilität, Óscar Puente, dass die Einführung dieser neuen Züge„sich direkt auf die Lebensqualität der Fahrgäste auswirken wird und unser Engagement für die Verbesserung der täglichen Mobilität unter Beweis stellt“. Aber wie sieht diese Verbesserung konkret aus?
Neben dem offensichtlichen Vorteil – der erhöhten Kapazität – können die Züge ein- und zweistöckige Wagen kombinieren und sich an eine sich ändernde Nachfrage anpassen, indem sie bei Bedarf ihre Länge erweitern – das gilt für beide Modelle.
Eine weitere Veränderung, die sich in Sachen Barrierefreiheit und kürzere Ein- und Ausstiegszeiten bemerkbar machen wird, betrifft den Wegfall der Einstiegsstufen vom Bahnsteig bei den meisten Türen sowohl der Stadler T100 als auch der T200.
Was die Ausstattung angeht, gibt es Bereiche für Fahrräder – mit einer Kapazität von sechs bis 18, je nach Zugmodell – und Kinderwagen, USB-Ladeanschlüsse und Steckdosen an den Sitzen sowie Klimaanlagen und Wärmedämmung.