Die Art und Weise, wie wir die Madrider U-Bahn benutzen, wird sich mit der vom Madrider Regionalen Verkehrskonsortium (CRTM) geplanten Änderung der Zahlungsmethode für jede Fahrt für immer verändern. Damit werden die Fahrgäste erst am Ende der Fahrt bezahlen und nicht wie bisher am Anfang.
Die ersten Schritte in diese Richtung wurden im vergangenen März unternommen, als einige CRTM-Vertreter nach London reisten, um an der Transport Ticketing Global teilzunehmen, einem großen Fachforum, das sich mit intelligenten Fahrscheinen befasst. Das Ziel:„Aus erster Hand etwas über neue Zahlungssysteme zu erfahren, die in Zukunft in der Region eingesetzt werden könnten„.
Eines der bekanntesten ist dasAccount-Based Ticketing (ABT), bei dem der Fahrpreis automatisch berechnet wird, je nachdem, wie oft das Mobiltelefon innerhalb eines bestimmten Zeitraums in die Nähe des Lesegeräts gebracht wird oder wo sich der Benutzer befindet.
Weniger als einen Monat nach diesem Besuch, am 2. April 2025, wurde auf dem Portal für das öffentliche Auftragswesen der Gemeinde Madrid eine Vorabinformation veröffentlicht mit dem Titel ABT Account based Ticketing Projektdienst.
Laut El Economista ist die Ausschreibung des Auftrags für das zweite Quartal 2025 geplant und hat einen Wert von 25 Millionen Euro.
Wann wird die neue Zahlungsmethode in der Metro eingeführt?
Es wurden noch keine Daten genannt, aber aufgrund der Laufzeit des Vertrags – der fünf Jahre beträgt und auf dem Portal für das öffentliche Auftragswesen der Gemeinde Madrid aufgeführt ist – wird davon ausgegangen, dass die neue Zahlungsmethode für die Madrider Metro ab 2030 in Betrieb sein wird.
Die neuen Fahrpreise ab dem 1. Juli 2025
Viel näher liegt die Änderung des Preises für das Abonnement der Verkehrsmittel ab dem 1. Juli 2025, die unter anderem eine Erhöhung des Preises für das Jugendabonnement (15-26 Jahre) auf 10 € pro Monat zur Folge hat, während es bisher 8 € kostete. Sie können die Tabelle mit allen Preisen in diesem Artikel einsehen.