Carabanchel s’apprête à vivre un changement qui pourrait transformer le quotidien de milliers d’automobilistes du quartier : l’éventuelle mise en place de nouvelles zones SER est entre les mains des habitants eux-mêmes, qui sont invités à voter lors d’une consultation pour décider s’ils veulent des parcmètres dans une grande partie d’Opañel et de San Isidro.
La mairie a lancé une consultation publique sur Decide Madrid pour demander aux habitants de ces deux quartiers de Carabanchel (Opañel et San Isidro) s’ils veulent que le Service de stationnement réglementé (SER) soit mis en place dans leurs rues. La consultation, qui sera ouverte du 27 avril au 11 mai 2026, concerne environ 3 100 places de stationnement qui seraient alors délimitées par des lignes vertes (résidents) et bleues (rotation).
À Opañel, c’est la phase 1 d’extension qui est envisagée : un vaste périmètre couvrant environ la moitié du quartier, depuis la zone proche de Comillas jusqu’à la limite des rues Mercedes Arteaga et Portalegre, avec l’avenue de Oporto comme limite sud. À San Isidro, c’est la phase 2 qui fait l’objet de la consultation, et qui compléterait la zone réglementée existante par une zone délimitée par la rue San Ambrosio, le paseo de la Ermita del Santo, le paseo Quince de Mayo, le pont de Toledo et la rue General Ricardos.
Qui peut voter et comment
Même si le processus se déroule via la plateforme Decide Madrid et est ouvert à la participation citoyenne, seuls les votes des personnes inscrites au registre municipal dans les rues et aux numéros figurant à l’annexe II de la consultation seront pris en compte . En d’autres termes, l’objectif est que ce soient les habitants directement concernés par la mise en place du SER qui décident s’ils donnent leur feu vert à la proposition.
Avant d’ouvrir le vote, la mairie a organisé une réunion d’information avec les habitants et les associations le 8 avril dernier au centre culturel Fernando Lázaro Carreter, au cours de laquelle les différentes options ont été expliquées et les questions sur le fonctionnement du système de parcmètres dans ces quartiers ont été clarifiées. Une fois la consultation publique terminée, l’extension du SER ne sera mise en œuvre que si le Conseil de district de Carabanchel émet un accord préalable favorable, en tenant compte du résultat de la consultation.
Pourquoi le SER arrive-t-il à Carabanchel ?
Le vote à Opañel et San Isidro s’inscrit dans un plan d’expansion bien plus large : la mairie prévoit d’étendre le stationnement réglementé à 22 quartiers, dont 17 nouveaux, dans sept arrondissements différents, dont Carabanchel. L’ordonnance sur la mobilité durable permet d’étendre le SER là où il y a une « demande des habitants », et dans ces deux quartiers, de nombreuses demandes formelles avaient été enregistrées, notamment via la plateforme Decide Madrid, pour limiter le stationnement libre.
L’argument principal de ceux qui réclament le SER porte sur le manque de places dû à l’effet de frontière avec les zones réglementées voisines, l’arrivée de voitures d’autres quartiers qui laissent leur véhicule toute la journée pour utiliser le métro ou le pôle d’échange de Plaza Elíptica, et la difficulté croissante à se garer près de chez soi, surtout la nuit. Les partisans des parcmètres espèrent que, grâce au système réservé aux résidents, il sera plus facile de trouver une place et que l’« invasion » de véhicules extérieurs diminuera.
Qu’est-ce qui changerait si le « oui » l’emportait ?
Si la majorité des votes exprimés par les habitants inscrits sur les listes électorales des rues concernées est favorable, la mairie mettra en place le SER dans ces nouvelles zones avant le 31 décembre 2026, dans le cadre du calendrier général d’extension du service. Ça impliquera : la peinture de places vertes pour les résidents et bleues pour les non-résidents, avec un total d’environ 2 760 places dans le cas d’Opañel, dont seulement 136 seraient bleues ;la nécessité d’obtenir ou de renouveler la carte de résident pour pouvoir se garer sans frais supplémentaires dans la zone correspondante et l’obligation de payer un ticket (au parcmètre ou via l’appli) pour se garer en tant que visiteur pendant les heures réglementées, aux tarifs en vigueur du SER
Jusqu’au 11 mai, l’avenir du stationnement dans ces zones de Carabanchel est entre les mains de leurs habitants. Le résultat des urnes numériques de Decide Madrid déterminera si, dans quelques mois, se garer là-bas restera une bataille sans parcmètre… ou une nouvelle zone de lignes vertes et bleues sur la carte du SER.