Une nouvelle fermeture de la gare de Sol va encore compliquer la vie des usagers des trains de banlieue. Pendant plusieurs week-ends des prochains mois, le nœud de correspondance le plus central du réseau fermera complètement ses quais de trains de banlieue pour permettre des travaux d’amélioration des infrastructures, ce qui affectera de plein fouet les milliers de personnes qui utilisent chaque jour cette liaison directe vers le cœur de Madrid. Même s’il s’agit d’une intervention programmée et temporaire, l’impact sera évident : des correspondances obligatoires, des trajets plus longs et une pression accrue sur les autres gares voisines.
La fermeture de la gare de banlieue de Sol s’inscrit dans un calendrier de travaux qu’Adif et Renfe mènent depuis un certain temps sur le réseau, avec pour objectif officiel de moderniser les tunnels, les systèmes de signalisation et les équipements de sécurité. Dans le cas précis de Sol, on profite de la baisse de fréquentation le week-end pour intervenir sur des zones de voie et des équipements qui nécessitent d’interrompre totalement la circulation des trains dans la gare.
Pour le voyageur, cependant, l’explication technique se heurte à la réalité quotidienne : ces dernières années, les coupures et les changements de service sont devenus presque routiniers, et la fermeture de Sol — aussi symbolique et stratégique soit-elle — est vécue comme la énième interruption sur un réseau déjà très sollicité.
Quels trains seront concernés
La fermeture de Sol aura lieu les 16-17, 23-24 et 30-31 mai ainsi que les 13-14 et 20-21 juin. Ça ne veut pas dire que les trains de banlieue vont s’arrêter de circuler, mais qu’aucun train ne pourra s’arrêter à cette station pendant la durée des travaux. D’après les infos de la Renfe, la ligne C-3 finira et commencera son trajet à Atocha, et la C-4 (a et b) le fera aussi à Atocha (trains venant de Parla) et à Nuevos Ministerios (venant de Colmenar et d’Alcobendas-San Sebastián de los Reyes)
Les lignes les plus touchées sont généralement celles qui empruntent le corridor central (celles qui relient les grands centres du sud et du nord en passant par le centre), tandis que les lignes radiales qui entrent et sortent d’Atocha ou de Chamartín par d’autres tunnels pourraient connaître des changements mineurs.
Alternatives pour se déplacer dans le centre
Pour ceux qui utilisent Sol comme point d’entrée ou de sortie du centre-ville, cette fermeture oblige à s’organiser autrement. Les options les plus évidentes sont :
- Descends à Atocha ou Chamartín et prends le métro (lignes 1 ou 3, par exemple) jusqu’à Sol ou des stations proches comme Gran Vía, Tribunal, Callao ou Sevilla.
- Utilise Recoletos ou Nuevos Ministerios comme point d’arrivée si tu viens du nord, en combinant avec le métro ou une petite marche jusqu’aux quartiers de la Gran Vía ou de Cibeles.
- Profite des autres nœuds de la ligne de banlieue proches du centre, comme Embajadores, Príncipe Pío ou Delicias, qui te permettent de rejoindre le centre-ville à pied ou en un seul arrêt de métro.
Dans tous les cas, le conseil pratique sera toujours le même : consulte le planificateur de trajet et l’état du service avant de partir, car les horaires et les itinéraires précis peuvent changer d’un week-end à l’autre au fur et à mesure de l’avancement des travaux.