À partir du 1er juin, prendre le métro à Madrid ressemblera davantage à prendre un bus dans de nombreuses capitales européennes : il suffira de passer ta carte bancaire ou ton téléphone portable devant le tourniquet pour passer. Le métro de Madrid va mettre en place le paiement sans contact direct pour les billets simples sur l’ensemble de son réseau, sans qu’il soit nécessaire d’acheter un billet physique ni de recharger la carte de transport.
Le système permettra d’accéder au réseau à l’aide de cartes de débit, de crédit ou prépayées, ainsi que d’appareils mobiles et de montres connectées. Le prix sera le même que celui du ticket simple actuel : 1,50 euro. La validation se fera directement aux tourniquets grâce à la technologie EMV, la norme habituelle pour les paiements sans contact.
L’annonce a été faite ce lundi à la station Feria de Madrid, lors d’un événement auquel ont participé le conseiller aux Transports de la Communauté de Madrid, Jorge Rodrigo Domínguez ; le PDG de Metro, Ignacio Vázquez Casavilla ; et le directeur général de Mastercard Espagne, Juan Pablo Vivas.
Un système conçu pour les touristes et les voyageurs occasionnels
Cette mesure fait suite à la mise en place progressive de ce type de paiement au sein de l’EMT et dans les bus interurbains. Des accords similaires existent également pour les trains de banlieue. L’objectif est désormais d’uniformiser l’expérience d’accès aux transports publics pour ceux qui n’utilisent ni abonnement mensuel ni carte de transport habituelle.
Ce changement concerne surtout les touristes et les usagers occasionnels, qui devaient jusqu’à présent composer avec des bornes de recharge, différents types de titres de transport et des stations où les files d’attente sont fréquentes aux heures de pointe. Avec le nouveau système, l’accès se simplifie en un seul geste.
Madrid rejoint ainsi d’autres villes où le paiement ouvert fonctionne déjà depuis des années, comme Londres, New York, Milan ou Amsterdam. Dans certaines d’entre elles, comme la capitale britannique, la disparition progressive du ticket physique a également permis de réduire les coûts d’exploitation et d’accélérer le flux de passagers dans les stations très fréquentées.