La gare de Delicias, inaugurée en 1880, a été la première gare monumentale de Madrid et reste aujourd’hui l’un des exemples les plus remarquables de l’architecture en fer caractéristique du XIXe siècle dans la capitale.
Des années après avoir cessé d’accueillir des voyageurs, le Musée du Chemin de fer a ouvert ses portes en 1984 dans son ancien bâtiment des voyageurs. C’est un endroit idéal pour découvrir l’histoire du chemin de fer et le patrimoine culturel ferroviaire, qui accueille aussi régulièrement des foires et des marchés très prisés. Maintenant, après l’adoption du nouveau Plan spécial de rénovation de la gare, le musée va retrouver son aspect d’origine.
Ce plan a été porté par l’Adif en collaboration avec la Fondation des chemins de fer espagnols (FFE), le ministère des Transports et de la Mobilité durable et le ministère du Logement et de l’Agenda urbain. Son adoption a reçu le soutien de l’assemblée plénière du conseil municipal de Madrid. Il a reçu les votes favorables du PP, de Más Madrid, du PSOE et de Javier Ortega Smith, tandis que les conseillers municipaux de VOX se sont abstenus lors du vote.
Les objectifs de la rénovation de l’ancienne gare de Delicias
Dans un communiqué, l’Adif a fait part de son intention de faire en sorte que la rénovation de la gare de Delicias redonne au Musée du Chemin de fer « le caractère monumental de la gare conçue par l’ingénieur français Émile Cachelièvre ». L’objectif est que les travaux respectent son intégrité architecturale et sa valeur historique, et suppriment, dans la mesure du possible, les transformations apportées après son inauguration.
Pour ça, on prévoit de réhabiliter à la fois l’ancien bâtiment des voyageurs, où se trouve le musée, et la Nave de Fomento. Une partie de cet espace, construit au milieu du XXe siècle, abritera les archives et la bibliothèque ferroviaire de la Fondation des chemins de fer espagnols.
Parmi les travaux prévus dans le Plan spécial, on trouve aussi la restauration du hall principal dans l’aile est du musée. Pour ça, on va supprimer les mezzanines construites lors de rénovations ultérieures. Le grand hall retrouvera sa superficie et sa hauteur d’origine de 14,75 mètres et redeviendra le point d’accès principal pour les visiteurs. Dans le reste de l’aile est, deux espaces d’exposition ( un intérieur et un autre plus ouvert) ainsi qu’un amphithéâtre pouvant accueillir 50 personnes seront créés.
Le projet prévoit la restauration des façades des halls ainsi que de la structure et de l’aspect d’origine de l’auvent et du hall central. Par ailleurs, l’auvent extérieur, qui se trouve actuellement à l’entrée du musée côté hall central, retrouvera son emplacement d’origine sur la façade ouest, l’ancien pavillon des arrivées.
D’après les prévisions du plan promu par l’Adif, les travaux à la gare de Delicias permettront de « rétablir les itinéraires d’origine en faisant du bâtiment lui-même un espace d’exposition immersif». Ainsi, ceux qui visiteront le Musée du Chemin de fer à l’avenir pourront découvrir une gare monumentale telle qu’elle avait été conçue au XIXe siècle. Pour l’instant, par contre, aucune date précise n’a été annoncée pour le lancement de la rénovation complète du bâtiment.