La Direction générale de la circulation continue d’innover pour lutter contre les excès de vitesse sur les routes espagnoles. La DGT vient de mettre en service dans la Communauté de Madrid un radar qui, bien qu’il soit visible à l’œil nu, est conçu pour que tu ne saches jamais exactement où il se trouve. Le nouveau radar remorqué installé sur l’A-1, au niveau du kilomètre 45, sur un tronçon en travaux emprunté chaque jour par des milliers de conducteurs qui partent ou reviennent de la capitale par le nord. Il s’agit d’un cinémomètre monté sur une petite remorque, de couleur vive et d’aspect unique, qui combine le pire d’un radar fixe et d’un radar mobile : il peut verbaliser comme un radar permanent, mais la Garde civile ou les agents de la circulation peuvent l’attacher à un véhicule et le déplacer en quelques secondes.
Le radar estconnecté à Internet pour envoyer en temps réel les contraventions aux centres de gestion du trafic et peutinfliger jusqu’à 20 amendes par minute, soit une toutes les trois secondes, à condition qu’il y ait des véhicules dépassant la limite à ce rythme.
Où est-il placé (et pourquoi suscite-t-il tant d’inquiétude)
Le premier radar remorqué de la DGT à Madrid a été installé surl’A-1, l’autoroute du Nord, qui relie la capitale à Burgos, Vitoria et Saint-Sébastien. Plus précisément, sur un tronçon actuellement en travaux où la vitesse maximale est limitée à 100 km/h et où, de plus, il est rappelé que des ouvriers peuvent être à l’œuvre, ce qui oblige à redoubler de prudence.
Jusqu’à présent, l’arsenal de la DGT se divisait en deux grandes catégories bien distinctes : les radars fixes, ancrés sur des portiques ou des cabines et signalés à l’avance, etles radars mobiles, montés sur des voitures de patrouille ou des trépieds qu’on sort et range. Ce nouveau radar remorqué se positionne commeun compromis entre les deux.
Ce format, créé et testé pour la première fois en Catalogne, répond au fait que de nombreux conducteurs lèvent le pied de l’accélérateur uniquement là où ils savent qu’il y a un radar, puis accélèrent à nouveau. Le radar sur remorque est précisément conçu pour ce contexte, car il peutsurveiller plusieurs voies à la foiset détecter ceux qui ne respectent pas la limitation de vitesse spécifique au chantier.