La fermeture de la ligne 10 entre Nuevos Ministerios et Cuzco va redessiner dès ce samedi l’un des axes clés de la mobilité madrilène. Les travaux de rénovation complète de la station Santiago Bernabéu obligent à suspendre le service de métro sur ce tronçon jusqu’à la fin de l’année, et la ville va s’appuyer sur un « métro de surface » improvisé : le service spécial gratuit de bus S10.
Cette interruption prive de liaison directe par la ligne 10 les stations situées entre Nuevos Ministerios et Cuzco, les environs du stade étant au cœur d’une rénovation visant à agrandir les quais, moderniser les installations et préparer la station à l’afflux de voyageurs qu’entraînera le nouveau Bernabéu. La ligne continuera de fonctionner normalement au sud de Nuevos Ministerios et au nord de Cuzco, mais le passage souterrain entre ces deux points disparaîtra jusqu’à la fin de l’année, obligeant des milliers d’usagers à repenser leurs trajets quotidiens.
Une ligne de bus navette gratuite
Pour éviter que l’axe de la Castellana ne soit saturé, Metro et EMT lancent dès ce samedi le S10, un service spécial de bus qui couvrira le tronçon fermé avec une fréquence digne du métro. Les bus, gratuits pour les usagers, relieront Nuevos Ministerios, Santiago Bernabéu, Cuzco et Plaza de Castilla avec des arrêts juste à côté des sorties de métro et un intervalle de passage de seulement deux ou trois minutes aux heures de pointe. Le dispositif prévoit jusqu’à 15 bus circulant simultanément aux heures de pointe et un horaire pratiquement identique à celui du métro, avec les premiers départs à 6 h 05 et les derniers vers 2 h du matin.
Ce nouveau scénario oblige à apprendre une nouvelle chorégraphie : ceux qui arrivent à Nuevos Ministerios depuis le sud devront remonter dans la rue, chercher l’arrêt du S10 et poursuivre leur trajet vers Cuzco ou Plaza de Castilla par la Castellana ; ceux qui viennent du nord par la ligne 10 verront leur trajet interrompu à Cuzco et devront eux aussi compter sur la navette pour continuer vers le centre. En parallèle, le Consortium a annoncé des renforts sur les lignes 1 et 9 du métro et sur plusieurs bus de l’axe, comme le 27 ou le 147, pour répartir les passagers qui, jusqu’à présent, traversaient ce tronçon d’un bout à l’autre en quelques minutes.
