Madrid inaugure enfin ce qui promet d’être l’un de ses grands quartiers du futur : Los Berrocales accueille déjà ses premiers habitants et commence à prendre forme, un mégaprojet prévoyant des milliers de logements et des millions de mètres carrés d’espaces verts. Ce qui n’était encore qu’il y a peu des rendus et des plans dans le sud-est de la ville se traduit désormais par de véritables emménagements, des résidences inaugurant leur piscine et des enfants jouant dans des cours fraîchement aménagées, en plein contexte de crise du logement et de flambée des prix.
C’est l’un des projets d’urbanisme les plus ambitieux de la capitale : plus de 8 millions de mètres carrés de terrain, environ 22 000 à 22 285 logements prévus et un pari fort sur le logement social pour tenter de pallier le manque d’offre abordable. La moitié des logements sont soumis à un régime de protection publique ou à des prix plafonnés.
Un quartier pensé en grand (et au vert)
Au-delà des premières promotions immobilières, Los Berrocales est conçu pour devenir une petite ville à part entière, avec un urbanisme très planifié : des super-îlots pour réduire la circulation, des rues plus piétonnes, des pistes cyclables, de grands boulevards et une large ceinture d’espaces verts. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : environ 26,5 % du terrain est réservé aux espaces verts et aux espaces libres, avec plus de 2,1 millions de mètres carrés destinés aux parcs, aux arbres et aux espaces paysagers. Des centaines de milliers de mètres carrés sont également prévus pour des usages tertiaires, des bureaux et des équipements sociaux, l’idée étant que le quartier ne soit pas seulement une « cité-dortoir », mais un lieu avec sa propre activité.
Le projet se déroule par phases : quatre phases résidentielles et deux industrielles, la première phase étant très avancée et conçue pour concentrer les premières livraisons de logements. La Junta de Compensación a évoqué des délais qui débutent au milieu de cette décennie et s’étendent sur plusieurs années, de sorte que ce que tu vois aujourd’hui n’est que le début d’un quartier qui restera en construction pendant un bon moment. Los Berrocales s’ajoute à d’autres grands projets du sud-est comme Los Ahijones, Valdecarros, Los Cerros ou El Cañaveral, formant ainsi une nouvelle deuxième couronne résidentielle qui vise à absorber une bonne partie de la croissance démographique de Madrid.
Transports publics : beaucoup de promesses, peu de réalité immédiate
Pour l’instant, le quartier repose surtout sur l’accès routier : les autoroutes A-3, M-45 et M-50 entourent le projet et facilitent les allers-retours en voiture, mais pas vraiment les déplacements quotidiens en transports en commun. La ligne de bus 145 est actuellement la principale option pour rejoindre le quartier, avec des trains de banlieue relativement proches et la ligne 9 du métro comme limite nord, même s’ il n’y a pas encore de station pleinement opérationnelle au sein du nouveau tissu résidentiel.
La grande promesse, c’est la nouvelle station de la ligne 9 qui desservira Los Ahijones et Los Berrocales, prévue pour la fin de la décennie et accompagnée d’un bus rapide sur la Gran Vía del Sureste, similaire à celui déjà mis en place à Valdebebas. Cependant, les associations de quartier et les propositions citoyennes sur Decide Madrid insistent sur le fait que, d’ici là, le quartier risque de naître en étant très dépendant de la voiture particulière si on ne renforce pas les lignes de bus et la connexion avec des pôles d’échange clés comme Alsacia.