Le métro de Madrid tient à préciser comment et où voyager avec un vélo pour éviter les conflits avec les autres passagers et les problèmes de sécurité. Le réseau autorise l’accès avec un vélo pendant de larges plages horaires, mais fixe des règles très précises concernant l’emplacement dans le train, le nombre maximum de vélos par wagon et le comportement dans les stations.
Le métro de Madrid accepte les vélos classiques sans frais supplémentaires, mais selon ces horaires : du lundi au vendredi, tu peux seulement monter en dehors des heures de pointe (environ de 7 h 30 à 9 h 30, de 14 h à 16 h et de 18 h à 20 h), tandis que les samedis, dimanches et jours fériés, l’accès est autorisé pendant toutes les heures de service. Les vélos pliants et les vélos pour enfants sont considérés comme des bagages à main et peuvent être emportés à tout moment et à n’importe quelle heure, même si aux heures de pointe, ils doivent être pliés avant de monter dans le train.
Sur des lignes comme les lignes 8, 11 et 12, et sur certains tronçons en dehors de la M-40, les vélos sont acceptés toute la journée sans restriction horaire, à condition que l’espace le permette. De plus, si un incident vient accroître l’affluence, le personnel de la station peut limiter temporairement l’entrée des vélos, même en dehors des heures de pointe.
Où te placer dans le train
Comme il l’explique dans ses communications sur les réseaux sociaux, le métro précise que les vélos doivent être placés dans la première ou la dernière voiture, près des cabines du conducteur, et que seuls deux vélos sont autorisés par voiture. Dès lors que le train dispose de zones signalées ou d’espaces multifonctions aménagés pour les vélos, ceux-ci ont la priorité et doivent être utilisés de préférence.
L’objectif est d’éviter de bloquer les portes, les couloirs et les zones très fréquentées, ce qui est particulièrement important dans les gares très fréquentées ou lors des correspondances. Placer le vélo contre le côté du wagon, avec le guidon parallèle au flux de passage et en gardant une distance par rapport aux portes, permet aux autres usagers de monter et de descendre normalement. Dans les trains très bondés, Metro recommande d’attendre le prochain ou de changer de wagon pour ne pas créer de situations à risque ou de disputes sur le quai.
Règles de base pour éviter les problèmes
Chaque personne ne peut transporter qu’un seul vélo et est responsable à tout moment de sa garde et de veiller à ce qu’il ne cause ni dommages ni nuisances. Il n’est pas permis de circuler à vélo à l’intérieur du réseau : il faut toujours marcher dans les couloirs, sur les quais, dans les halls, dans les escaliers et dans les ascenseurs. L’accès doit se faire par les halls d’accueil où se trouve du personnel, qui ouvrira les larges portails ou les passages pour les personnes à mobilité réduite ; cela facilite l’entrée et évite les bouchons aux tourniquets standard.
Dans les escaliers roulants, les trottoirs roulants et les ascenseurs, il est recommandé d’être très prudent, d’attendre qu’ils ne soient pas bondés et de placer ton vélo de manière à ne pas gêner le passage. Si le train est bondé ou s’il y a des incidents, le personnel peut te demander d’attendre le prochain train ou de ne pas monter avec ton vélo à ce moment-là.