Le quartier de Moncloa-Aravaca se prépare à une rénovation qui revient chaque été : la réfection de la chaussée d’une douzaine de grandes rues avec un revêtement fabriqué à partir de pneus recyclés. La mairie de Madrid a approuvé un investissement de 1,3 million d’euros destiné spécifiquement à améliorer le revêtement de ces axes, pour prolonger la durée de vie de la chaussée et réduire le bruit de la circulation que les riverains subissent tous les jours.
Le choix de ce type de mélanges bitumineux à base de caoutchouc recyclé s’inscrit dans la stratégie visant à intégrer des matériaux plus durables et plus efficaces aux travaux d’entretien urbain, et fait de ce quartier un laboratoire pour un modèle de rue « plus conviviale », tant pour les piétons que pour les conducteurs.
Les 12 rues qui vont être revêtues
Les 12 voies concernées par le projet font partie du réseau routier principal de l’arrondissement : de grandes avenues de transit et des rues à fort trafic qui relient les quartiers résidentiels, les zones commerciales, les équipements publics et les accès à l’A-6. Sur bon nombre d’entre elles, le revêtement présentait déjà des signes évidents d’usure : fissures, nids-de-poule, perte de texture et apparition d’une « peau de crocodile » qui nuit non seulement au confort de circulation, mais aussi à la sécurité, surtout les jours de pluie et pour les deux-roues. Les travaux consisteront à fraiser l’asphalte détérioré, puis à poser un nouveau revêtement à base de caoutchouc recyclé, conçu pour mieux résister aux charges et aux variations de température.
Les rues concernées seront :
- Rue d’Argentona,
- Rue de la Batalla del Garellano
- Rue Beatriz de Bobadilla
- Rue du Buen Suceso
- Ronda de la Buganvilla del Tey
- Ronda de las Flores
- Rue Francos Rodríguez
- Place de la Moncloa
- Rue de Nouvelle-Zélande
- Rue du Roi François
- Place San Ignacio de Loyola
- Rue de Sirrach
Les travaux de revêtement à base de pneus recyclés s’ajoutent à d’autres actions récentes dans le quartier, comme l’amélioration des trottoirs, la rénovation de la signalisation horizontale et le resurfaçage des zones à forte fréquentation piétonne.