Han pasado más de cuarenta años desde que un monoplaza compitió por última vez en Madrid. Aquel lejano 1981 en el circuito del Jarama cede ahora el testigo a un proyecto que coloca a la capital en el epicentro mundial del automovilismo deportivo: Madring Circuit. Del 11 al 13 de septiembre, los mejores pilotos del mundo se darán cita en Madrid para enfrentarse a este nuevo trazado. Sin embargo, la irrupción de esta sede ha despertado muchas dudas entre los aficionados sobre el futuro de Montmeló y la permanencia del clásico circuito catalán en el campeonato.
11 septiembre 2026 10:00
España hace doblete en el calendario de 2026
Para tranquilidad de los seguidores más acérrimos, la llegada de Madrid no ha supuesto la salida inmediata de Cataluña. De hecho, este año, y por primera vez desde 2012, España ha organizado dos carreras de Formula 1®. El pasado mes de junio, el asfalto de Montmeló acogió su tradicional cita, confirmando la convivencia temporal de ambos trazados.
Ahora, el turno es para la capital. El Gran Premio de España 2026 aterriza en septiembre para culminar la gira europea del campeonato, reuniendo en la parrilla a figuras de la talla de Max Verstappen, Charles Leclerc, Lando Norris, Fernando Alonso o Carlos Sainz, quien correrá en casa arropado por su propia tribuna.
¿Qué pasará con Montmeló a partir de ahora?
La gran incógnita que sobrevolaba el paddock desde que se anunció el acuerdo de Madrid (vigente hasta 2035) era si el trazado barcelonés desaparecería definitivamente del mapa. La solución que se ha encontrado es un modelo de alternancia, una opción cada vez más común, pero inédita en la historia reciente de la competición en nuestro país.
Aunque la cita catalana dejará de celebrarse todos los años (algo que llevaba haciendo desde 1991), el trazado de Montmeló ha asegurado así su continuidad en el calendario de F1® hasta 2032. A partir de 2026, el circuito albergará la carrera únicamente en los años pares (2028, 2030 y 2032). Durante las temporadas impares (2027, 2029 y 2031), el campeonato se trasladará a Bélgica para correr en la pista de Spa-Francorchamps.
Además, como parte de esta nueva etapa, Montmeló cede la denominación nacional a Madrid para pasar a llamarse oficialmente Gran Premio de Barcelona-Catalunya.
Madring Circuit: curvas peraltadas, 320 km/h y platos de estrella Michelin
Con el futuro de Montmeló ya claro, todas las miradas están puestas en el nuevo Madring Circuit. Diseñado en formato semiurbano alrededor de IFEMA y parte de Valdebebas, el trazado cuenta con 5,47 kilómetros de longitud, 22 curvas, dos túneles y rectas de más de 800 metros en las que los monoplazas superarán los 320 km/h.
El mayor atractivo del circuito a nivel técnico y visual recae sobre La Monumental. Se trata de un exigente giro semicircular provisto de un peralte del 24% que se extiende a lo largo de 550 metros. Como apuntó Carlos Sainz tras las primeras pruebas sobre el asfalto madrileño, a la salida de esta curva el cambio de rasante es tan pronunciado que «solo se ve el cielo», haciendo honor al mítico «de Madrid al cielo».
Pero la experiencia del Gran Premio de España 2026 va más allá de lo puramente deportivo. En lo alto de La Monumental se ubicará un espacio VIP bautizado como La Azotea, donde un elenco de nueve cocineros galardonados por la guía Michelin (entre los que destacan nombres como Mario Sandoval o Jordi Roca) ofrecerá una propuesta culinaria de primer nivel, que se sumará a las diversas fan zones y áreas de ocio habilitadas.
Para asegurar que todo funcione a la perfección, los próximos 24 y 25 de agosto el recinto se pondrá a prueba en condiciones reales de carrera con una sesión oficial de F3. Será el último ensayo antes de que Madrid vuelva a emocionarse, 45 años después, con la categoría reina del motor.