Carabanchel si prepara a inaugurare una grande piazza con meno asfalto e più vita di quartiere. Il Comune ha dato il via libera alla ristrutturazione completa di Plaza de Oporto e dei suoi dintorni nell’ambito del Plan Sures, un intervento con un budget di 5,3 milioni di euro (inizialmente erano 2 milioni) tra il 2026 e il 2027, che mira a trasformare questo snodo del traffico in un vero e proprio spazio pedonale di incontro per la zona sud di Madrid.
L’intervento si concentrerà sulla riduzione del ruolo delle auto e sull’aumento della superficie destinata a marciapiedi, aree di sosta e alberi, in linea con altre recenti ristrutturazioni nel centro storico di Carabanchel. Il progetto prevede la completa riorganizzazione del traffico, con meno corsie, attraversamenti pedonali migliorati e cambi di direzione nelle strade circostanti: Glorieta del Valle del Oro e l’incrocio tra Calle General Ricardos e Calle de la Oca e Calle de Valle de la Oca.
Il nuovo progetto amplierà le aree verdi, introdurrà aiuole e nuovi alberi e sostituirà gran parte della pavimentazione asfaltata con materiali più ecologici, come lastre di granito e aree di sosta con panchine, illuminate con luci LED ad alta efficienza. Anche se tra i residenti c’è un sacco di incertezza sul fatto che questo farà sparire i botellones quotidiani che si fanno nella zona o, al contrario, li aumenterà, come hanno detto nel post sui social del consigliere comunale di Madrid, Carlos Izquierdo.
Un investimento strategico per il sud di Madrid
I 5,3 milioni di euro destinati a Oporto sono la voce più alta delle nuove azioni del Plan Sures per quest’anno, il programma comunale che mira a riequilibrare i quartieri sud e est con più aree verdi, migliori spazi pubblici e attrezzature di qualità. Allo stesso tempo, il Comune continua a rinnovare strade e piazze del centro storico di Carabanchel Bajo, dove sono già stati fatti lavori per creare una piattaforma unica, piantare alberi e migliorare l’accessibilità per un valore di 3,2 milioni di euro.
La futura piazza di Oporto sarà quindi un pezzo chiave in questa rete di nuovi spazi pedonali che cercano di unire il quartiere, dare aria a una delle zone più dense di Madrid e dimostrare che il riequilibrio passa anche attraverso la sostituzione dell’asfalto con ombra, panchine e vita di strada.