Madrid inizierà il 2026 con le nuove tariffe dei taxi e un aumento medio del 2,38%, che si manifesterà soprattutto nel prezzo per chilometro e nella tariffa oraria, mentre la tariffa di sbandieramento rimarrà invariata nelle sezioni principali. L’aggiornamento, approvato dalla Commissione Prezzi del Consiglio dei Consumatori della Comunità di Madrid su proposta del Comune, entra in vigore il 1° gennaio ed è inferiore all’IPC del novembre 2025, che si attesta intorno al 3%. L’obiettivo, secondo il Concistoro, è quello di bilanciare l’aumento dei costi del settore con un servizio “economicamente sostenibile e prevedibile” per l’utente.
Nella tariffa 1, che si applica dal lunedì al venerdì nei giorni lavorativi dalle 7:00 alle 21:00, il prezzo di partenza del servizio rimane invariato, ma il chilometro passa da 1,35 a 1,40 euro e il tempo di attesa sale da 26,50 a 27 euro. Questo è il riferimento più utilizzato da chi si muove in città durante l’orario d’ufficio, quindi in pratica gli spostamenti urbani diurni saranno leggermente più costosi, ma non ci saranno sorprese all’avvio del tassametro.
La tariffa 2, quella notturna e del fine settimana (tutti i giorni dalle 21:00 alle 7:00 e sabato, domenica e festivi dalle 7:00 alle 21:00), mantiene anch’essa l’abbassamento della bandiera, ma aumenta il prezzo al chilometro da 1,50 a 1,60 euro e il prezzo orario da 28,50 a 29 euro. In altre parole, partire o tornare in taxi di notte, o utilizzarlo la domenica, sarà leggermente più costoso in termini di distanza e di tempo, ma con un aumento che il Comune definisce “moderato” e in linea con i costi di carburante, manutenzione e assicurazione.
Brevi distanze, aeroporto e altre tariffe
Uno degli aumenti più visibili è quello della tariffa 7, pensata per i tragitti urbani molto brevi, inferiori a 1,45 chilometri e attiva 24 ore su 24. Il prezzo fisso passa da 7,50 a 7,50. Il prezzo fisso passa da 7,50 a 8 euro, una cifra che non è stata toccata dalla creazione di questa modalità nel 2019. A partire da questa distanza, il tassametro continua a sommare a seconda che corrisponda alla tariffa 1 o 2, con i nuovi prezzi per chilometro e per ora.
Per quanto riguarda i viaggi verso l’aeroporto, viene mantenuta la tariffa 4: un importo fisso per i viaggi tra l’aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas e qualsiasi punto all’interno del perimetro della M-30, senza supplementi aggiuntivi. Anche la tariffa 3, per i tragitti tra Barajas e destinazioni esterne alla M-30 che non superino i 9 km, mantiene il suo importo iniziale, anche se il prezzo per distanza e tempo, una volta superato questo tratto, viene aggiornato con le nuove tariffe ordinarie.
In termini pratici, la maggior parte delle corse regolari di taxi aumenterà di qualche centesimo al chilometro e un po’ di più per le corse lunghe o con lunghi tempi di attesa, ma non ci saranno cambiamenti improvvisi nelle tariffe a bandiera o piatte per l’aeroporto.
Il Comune difende che la revisione arriva dopo aver negoziato con le principali associazioni del settore, tra cui la Professional Taxi Federation.