Un nuevo cierre en la estación de Sol vuelve a complicarle la vida a los usuarios de Cercanías. Durante varios fines de semana de los próximos meses, el intercambiador más céntrico de la red clausurará completamente sus andenes de tren de cercanías para dar paso a trabajos de mejora en la infraestructura, afectando de lleno a miles de personas que utilizan cada día esta conexión directa con el corazón de Madrid. Aunque se trata de una actuación programada y temporal, el impacto será evidente: trasbordos obligados, recorridos más largos y una mayor presión sobre otras estaciones cercanas.
La clausura de la estación de Cercanías en Sol responde a un calendario de obras que Adif y Renfe llevan tiempo encadenando en la red, con el objetivo oficial de modernizar túneles, sistemas de señalización y elementos de seguridad. En el caso concreto de Sol, se aprovecha el menor tráfico de los fines de semana para intervenir en zonas de vía y en equipos que exigen cortar totalmente el paso de trenes por la estación.
Sin embargo, para el viajero la explicación técnica choca con la realidad cotidiana: en los últimos años los cortes y cambios de servicio se han vuelto casi rutinarios, y el cierre de Sol —por simbólico y estratégico— se vive como la enésima interrupción en una red ya muy tensionada.
Qué trenes se verán afectados
El cierre de Sol será los días 16-17, 23-24 y 30-31 de mayo y el 13-14 y 20-21 de junio, no significa que Cercanías deje de funcionar, sino que ningún tren podrá parar en esta estación mientras duren las obras. Según la información de Renfe la línea C-3 finalizará e iniciará su recorrido en Atocha y la C-4 (a y b) lo hará en también Atocha (trenes procedentes de Parla) y en Nuevos Ministerios (procedentes de Colmenar y de Alcobendas-San Sebastián de los Reyes)
Las líneas más afectadas suelen ser las que usan el corredor central (las que conectan los grandes núcleos de sur y norte pasando por el centro), mientras que las radiales que entran y salen de Atocha o Chamartín por otros túneles pueden notar cambios menores.
Alternativas para moverse por el centro
Para quienes usan Sol como puerta de entrada o salida del centro, el cierre obliga a reorganizarse. Las opciones más claras son:
- Bajar en Atocha o Chamartín y hacer trasbordo a Metro (líneas 1 o 3, por ejemplo) hasta Sol o estaciones cercanas como Gran Vía, Tribunal, Callao o Sevilla.
- Usar Recoletos o Nuevos Ministerios como punto de llegada si se viene del norte, combinando con Metro o con un paseo a pie hasta las zonas de Gran Vía o Cibeles.
- Aprovechar otros nodos de Cercanías cercanos al centro, como Embajadores, Príncipe Pío o Delicias, que permiten llegar a pie o en una sola parada de Metro a la almendra central.
En cualquier caso, la recomendación práctica será siempre la misma: consultar el planificador de viaje y el estado del servicio antes de salir, porque los horarios y recorridos concretos pueden cambiar de un fin de semana a otro según avance la obra.