La Gran Vía ya no solo será el gran bulevar que vertebra la vida y el ocio de la capital, ahora también tendrá su réplica al sur de la ciudad. El Ayuntamiento de Madrid ha dado luz verde a una de las grandes obras de esta legislatura: la transformación de la Gran Vía del Sureste, en el Ensanche de Vallecas, en un bulevar arbolado y mucho más peatonal. La intervención, con un presupuesto de 13,1 millones de euros, convertirá una avenida sobredimensionada y pensada para el tráfico rodado en el primer tramo de un eje verde de 16 kilómetros que conectará todos los nuevos desarrollos del sureste.
El proyecto se centra en el tramo comprendido entre la avenida de las Suertes y la glorieta junto a la A‑3, donde hoy hay una franja terriza sin uso en el centro de la vía. Sobre ese espacio se construirá un bulevar central de más de 21.000 m², con 560 metros de longitud y 37,6 metros de anchura, que funcionará como espina dorsal del nuevo paisaje.
Ese bulevar albergará: zonas de descanso, áreas infantiles, espacios biosaludables y de calistenia, itinerarios de paseo, con nuevo mobiliario urbano y fuentes de agua potable.
En el corazón del bulevar se ubicará además una fuente ornamental de unos 180 m², con juegos de agua e iluminación integrada, que actuará como punto de referencia y refresco visual en los meses más calurosos.
Más árboles, más sombra y mejor calidad ambiental
Uno de los objetivos centrales de la obra es mejorar la calidad ambiental del entorno, hoy dominado por asfalto y grandes secciones de calzada. La remodelación incluye la plantación de 875 nuevos árboles, que crearán zonas de sombra continuas y reforzarán el carácter de “gran vía verde” del proyecto.
Junto a los árboles se desarrollará una jardinería de alta densidad y diversidad vegetal, con praderas, arbustos y cubiertas verdes combinadas, así como sistemas urbanos de drenaje sostenible para gestionar mejor el agua de lluvia y reducir escorrentías. La iluminación se renovará con alumbrado LED de alta eficiencia energética, reduciendo consumo y mejorando la seguridad nocturna.
Una sección pensada para peatones, bici y Bus Rapid Transit
La Gran Vía del Sureste no dejará de ser una avenida, pero su sección se reorganizará por completo para dar prioridad al transporte público y a la movilidad peatonal y ciclista. De oeste a este, la nueva configuración incluirá: acera, carril bici segregado, aparcamiento en línea, carril de tráfico local, mediana arbolada, dos carriles de tráfico general y dos carriles exclusivos BRT (Bus Rapid Transit).
Además, el carril exclusivo por sentido para el futuro sistema de BRT conectará los seis desarrollos del sureste (Valdecarros, Ensanche de Vallecas, Berrocales, Los Ahijones, El Cañaveral y Los Cerros), configurando este tramo como pieza clave del nuevo eje de transporte público de la zona.
Calendario: obras desde septiembre hasta primavera de 2028
La intervención será ejecutada por el Área de Obras y Equipamientos y comenzará en septiembre de 2026, según la previsión municipal. Los trabajos se prolongarán, previsiblemente, hasta la primavera de 2028, momento en el que el nuevo bulevar arbolado debería estar plenamente operativo.
Durante ese tiempo se urbanizará la franja central, se reordenarán carriles y aceras y se irán plantando los nuevos árboles y zonas ajardinadas. El Ayuntamiento enmarca la actuación dentro de la llamada Estrategia del Sur, que incluye distintas obras para convertir a los nueve distritos del sur en motor de transformación urbana, económica y medioambiental de la ciudad.