Na mudança incessante que Madrid vive agora, é a vez de um novo espaço icónico da cidade ser reconstruído. Nenhuma geração de madrilenos viveu a mesma Puerta del Sol, mas agora é a vez da rua de Alcalá, entre Cibeles e a Puerta de Alcalá, que vai virar uma grande avenida arborizada, com calçadas bem mais largas, uma faixa central e ciclovia separada, reduzindo o espaço para carros no coração histórico da cidade.
As obras, com um investimento de 6,1 milhões de euros, vão começar no início de fevereiro e vão durar até o primeiro trimestre de 2027, com a aprovação da Unesco e dos órgãos do Património que cuidam desse lugar declarado Património Mundial.
O projeto recupera o traçado histórico deste troço de Alcalá e cria uma passagem central com 3,8 metros de largura, entre as faixas de circulação, pensada para que os madrilenos e os turistas possam caminhar com uma vista privilegiada para a Puerta de Alcalá. Esta calçada central, ajardinada e com bancos, funcionará como miradouro urbano e permitirá «aproximar-se» do monumento, que deixará de ser apenas uma rotunda de trânsito para recuperar parte da sua condição de porta de acesso à cidade.
Para isso, a secção da rua vai ser reorganizada: haverá duas faixas mais uma faixa de autocarro em cada sentido, em vez da via atual, o que libera espaço para pedestres e bicicletas sem interromper a continuidade do eixo de tráfego entre Cibeles e o Retiro. A redução de faixas vai concentrar-se neste troço e vai ser acompanhada por uma reorganização do transporte público, com novas ilhas e marquises para facilitar o acesso às linhas de autocarro.
Dupla alameda e passeios gigantes
Crédito editorial: Câmara Municipal de Madrid
Uma das mudanças mais visíveis será a vegetação: será recuperada a histórica fileira dupla de árvores em ambos os lados da rua, que desapareceu no final dos anos 60, quando a via foi alargada. A Câmara Municipal, que já foi fortemente criticada noutras ocasiões por remover árvores, plantará 57 novos exemplares, além de faixas de arbustos e vegetação nas calçadas e no próprio passeio central, reforçando o caráter de “avenida jardim” em plena Paisagem da Luz.
O espaço ganho em detrimento dos carros servirá principalmente para ampliar de forma notável o passeio norte (o que fica junto ao Banco de Espanha e ao Instituto Cervantes), hoje saturado de turistas e trabalhadores a quase qualquer hora do dia. A calçada sul também será renovada e contará com uma ciclovia segregada que conectará a existente em Alcalá com a de Serrano, criando assim um corredor ciclístico direto para o Retiro e o eixo de Castellana.
Uma Puerta de Alcalá mais acessível e melhor iluminada
A intervenção estende-se à praça da Independência para integrar melhor a Puerta de Alcalá no ambiente e facilitar a sua circulação e travessia a pé com segurança. O jardim vai ser remodelado para recuperar um dos desenhos originais do final do século XIX, vai ser aberta uma nova passagem para peões no lado oeste da praça e vai ser melhorada a existente no lado leste, criando percursos mais diretos entre Alcalá, Serrano e as entradas para o Retiro.
Toda a iluminação do monumento também será revista, mudando a localização dos pontos de luz e modernizando os projetores para realçar melhor os relevos da Puerta de Alcalá e reduzir o impacto do tráfego circundante. O mobiliário urbano da praça será renovado e ampliado, e toda a calçada será novamente asfaltada para unificar a aparência do conjunto.
Em todo o troço, o pavimento será substituído por lajes e paralelepípedos de granito, materiais habituais nas grandes reformas do centro, e o asfalto da calçada será renovado. A iluminação pública será substituída por um modelo de candeeiro inspirado no design histórico da própria rua de Alcalá, mas equipado com tecnologia LED de alta eficiência energética.
O projeto inclui intervenções nas ruas Alfonso XI e Pedro Muñoz Seca: na primeira, a calçada oeste será ampliada e o estacionamento em bateria será transformado em estacionamento em linha, criando espaço para um novo alinhamento de árvores; na segunda, a acessibilidade e o pavimento serão melhorados para integrá-la melhor ao ambiente do boulevard.
Com esta remodelação, a Câmara Municipal pretende reforçar a vocação pedonal e paisagística do troço mais simbólico da Paisagem da Luz, o eixo que liga Cibeles, a Puerta de Alcalá, o Retiro e o Prado. Menos faixas para carros, mais árvores, calçadas gigantes, um passeio central e uma ciclovia contínua marcarão a maior mudança de imagem da zona desde as grandes reformas do início do século e prometem transformar a forma de caminhar, pedalar e olhar para este pedaço de Madrid que já é património de todo o mundo.