Já passaram quase duas décadas desde a última vez que a frota de comboios para os serviços suburbanos foi renovada, mas a partir deste ano os passageiros habituais deste serviço em Madrid poderão subir aos novos comboios gigantes da Renfe: dois modelos – o Stadler T100 e o T200 – que vão aumentar a sua capacidade em 20%.
Esta operação, que se insere no plano de renovação da frota da Renfe – e na qual foram investidos 1.306 milhões de euros –, servirá para incorporar os modelos de comboio com maior capacidade até à data da empresa: até 912 lugares no caso dos T100 e 1.884 nos modelos T200.
A sua introdução será gradual: dos 79 que vão circular no centro de Madrid – em todas as linhas, exceto na C-9 –, cinco vão entrar em serviço depois do verão, depois de passarem pela homologação necessária, simulações, testes e um período de formação dos maquinistas.
Posteriormente, outros 17 irão juntar-se ao serviço ao longo de 2026 e, a partir daí, os comboios serão entregues mês a mês até atingir os 79 mencionados. O investimento total na renovação, de cerca de 3.500 milhões de euros, servirá para adquirir novo material circulante de última geração e grande capacidade para todo o território nacional.
Que melhorias trazem os novos comboios da Renfe para os serviços suburbanos de Madrid?
Durante a sua visita, esta segunda-feira, ao Centro de Testes da Stadler, o ministro dos Transportes e Mobilidade Sustentável, Óscar Puente, explicou que a incorporação destes novos comboios«terá um impacto direto na qualidade de vida dos passageiros e demonstra o nosso compromisso com a melhoria da mobilidade quotidiana». Mas como é que essa melhoria se concretiza?
Além do óbvio – o aumento da capacidade –, os comboios podem combinar carruagens de um e dois andares e têm a capacidade de se adaptar a uma procura em constante mudança, aumentando o seu comprimento, se necessário, no caso de ambos os modelos.
Outra mudança que se notará em termos de acessibilidade e de redução dos tempos de embarque e desembarque dos passageiros tem a ver com a eliminação dos degraus de acesso a partir da plataforma na maioria das portas, tanto dos Stadler T100 como dos T200.
Quanto ao equipamento, haverá áreas para bicicletas – com capacidade para entre seis e 18, dependendo do modelo de comboio – e carrinhos de bebé, tomadas USB e tomadas nos assentos, além de sistemas de climatização e isolamento térmico.