Foram precisos quarenta e cinco anos para que Madrid voltasse a ter o seu próprio Grande Prémio de F1®, e faz-se com um traçado que ninguém ainda percorreu: o Madring Circuit. Curvas inéditas, um traçado urbano pensado para pôr à prova os melhores pilotos do mundo e uma capital que se prepara para viver, mais uma vez, a emoção da F1®.
Quem é quem no Grande Prémio de Espanha
Os gigantes históricos abrem a lista: a Ferrari, a Mercedes e a Red Bull chegam com a experiência de quem já venceu nos circuitos mais exigentes do mundo, embora nenhuma das três conheça ainda o Madring Circuit. Logo atrás, os que chegam com fome de vitória: a McLaren e a Aston Martin, decididas a lutar pela liderança, e a Williams e a Alpine, que procuram consolidar o seu progresso num campeonato cada vez mais renhido.
A Racing Bulls e a Haas completam o pelotão com equipas jovens que não param de surpreender corrida após corrida, e a Audi consolida a sua presença entre os grandes do automobilismo mundial. Menção especial para a grande novidade da época: a Cadillac, que vive a sua primeira época na categoria rainha, juntando o seu nome à lista de equipas que disputam a glória em Madrid.
- Ferrari: Charles Leclerc e Lewis Hamilton
- McLaren: Lando Norris e Oscar Piastri
- Aston Martin: Lance Stroll e Fernando Alonso
- Williams: Alex Albon e Carlos Sainz
- Red Bull: Max Verstappen e Isack Hadjar
- Audi: Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto
- Alpine: Pierre Gasly e Franco Colapinto
- Racing Bulls: Liam Lawson e Arvid Lindblad
- Cadillac: Checo Pérez e Valtteri Bottas
- Haas: Oliver Bearman e Esteban Ocon
- Mercedes: Kimi Antonelli e George Russell
Ferrari
Lewis Hamilton e Charles Leclerc formam uma das duplas mais comentadas da grelha de partida: a experiência de sete títulos mundiais, mais do que qualquer outro piloto na história da categoria, ao lado de um piloto que há anos luta pelo seu. O Hamilton é conhecido sobretudo por ser o piloto com mais vitórias na história da Fórmula 1®, um recorde que nem mesmo os mais veteranos do paddock conseguiram igualar.
Já o Leclerc é conhecido por ser um dos pilotos mais rápidos na qualificação: já soma 27 poles ao longo da carreira (a pole é a primeira posição na grelha de partida, que se conquista ao ser o mais rápido na qualificação de sábado), embora ainda esteja à procura da sua primeira vitória no Campeonato Mundial de Pilotos. A Ferrari chega ao Circuito de Madring com a pressão de sempre, a de uma equipa que só sabe vencer.
Mercedes
George Russell e Kimi Antonelli formam a dupla de pilotos da Mercedes, uma das equipas com mais história da Fórmula 1®: a marca alemã compete nesta categoria, com diferentes fases, desde os anos 50, quando pilotos como Juan Manuel Fangio a levaram a conquistar os seus primeiros títulos mundiais. Na última década, a Mercedes tornou-se também uma das equipas vencedoras da era moderna, com oito títulos consecutivos entre 2014 e 2021, uma série que nenhuma outra equipa conseguiu igualar.
O Russell já está há várias temporadas na categoria, com seis vitórias no seu palmarés, enquanto o Antonelli, muito mais novo, está a viver os seus primeiros anos ao mais alto nível. Na sua primeira temporada completa, já conseguiu um pódio, um antegozo do que se espera dele neste Grande Prémio e nos próximos anos.
Red Bull
A Red Bull é uma das equipas mais laureadas da última década: o Max Verstappen foi campeão do mundo quatro vezes seguidas, entre 2021 e 2024. Nesta época, tem ao seu lado o Isack Hadjar, que vem da Racing Bulls depois de um primeiro ano marcado por um acidente muito comentado na partida do Grande Prémio da Austrália. Recuperou-se poucas semanas depois com um pódio no Grande Prémio dos Países Baixos, resultado que lhe valeu a promoção para a equipa principal em 2026, substituindo Yuki Tsunoda.
McLaren
A McLaren chega como a equipa mais em forma do grid: foi campeã do Mundial de Construtores pela segunda época consecutiva em 2025 (o título que premeia a melhor equipa do ano, somando os pontos dos seus dois pilotos). Lando Norris sagrou-se campeão mundial de pilotos pela primeira vez, com apenas dois pontos de vantagem sobre Max Verstappen na última corrida do ano, em Abu Dabi. O Oscar Piastri, o seu companheiro de equipa, terminou em terceiro, a 13 pontos do título.
No Grande Prémio de Itália, a equipa chegou ao ponto de lhes pedir que trocassem de posições a meio da corrida para repartir pontos entre os dois, uma decisão que gerou muita discussão entre os fãs.
Aston Martin
A Aston Martin conta com o Fernando Alonso, duas vezes campeão do mundo (2005 e 2006) e com 32 vitórias em Grandes Prémios, o sétimo melhor registo da história da Fórmula 1®. Com 43 anos, é um dos pilotos mais veteranos da grelha: estreou-se em 2001 e continua a competir mais de duas décadas depois. Na sua primeira corrida com a Aston Martin, no Bahrein em 2023, já subiu ao pódio. É também dele uma das frases mais repetidas pelos fãs:«Fernando is faster than you», a mensagem que o seu engenheiro lhe enviou pelo rádio a meio da corrida e que se tornou um clássico da Internet.
Este verão, o Alonso está a tirar um tempo para refletir sobre o seu futuro na categoria, embora ele próprio tenha deixado claro que a sua decisão não vai depender do desempenho do carro em 2026, mas sim de se continuar a sentir competitivo e com paixão para continuar a correr.
Juntam-se a eles Lance Stroll, filho do dono da equipa. Estreou-se em 2017 com 18 anos e, na sua segunda corrida, tornou-se o piloto mais jovem a subir ao pódio na sua temporada de estreia, depois de terminar em terceiro no Grande Prémio do Azerbaijão. Em 2020, conseguiu a sua única pole position até agora, numa qualificação à chuva no Grande Prémio da Turquia.
Williams
A Williams é uma das equipas mais antigas da Fórmula 1®, com nove títulos de Construtores no seu palmarés. Conta com o Carlos Sainz, madrilenho que vai finalmente correr o seu primeiro Grande Prémio «em casa», e com o Alex Albon, que se tornou a referência da equipa nas últimas temporadas.
O Sainz já testou o Madring Circuit e foi o primeiro piloto a fazê-lo: sobre a «La Monumental», a curva inclinada mais longa do calendário, destacou a mudança de inclinação à saída, onde garantiu que mal se vê outra coisa além do céu de Madrid. Na verdade, uma das bancadas do circuito vai ter o seu nome, uma homenagem ao único piloto madrilenho da grelha na sua estreia como anfitrião. Em 2025, a Williams conseguiu o seu melhor resultado desde 2017, com o Sainz a subir ao pódio duas vezes.
Alpine
A Alpine é a equipa francesa do grupo Renault, embora até 2021 competisse sob o próprio nome de Renault: foi com essa equipa que o Fernando Alonso conquistou os seus dois títulos mundiais, em 2005 e 2006, antes de a marca decidir rebatizar a equipa como Alpine. Hoje , a equipa é liderada por Pierre Gasly, com o Franco Colapinto como seu companheiro. Este ano, pela primeira vez, o Colapinto enfrenta a temporada completa como piloto titular desde o primeiro Grande Prémio, com o seu lugar já garantido de antemão.
Em 2025 não foi assim: a Alpine decidiu substituir a meio da época o seu então piloto titular, Jack Doohan, que não conseguia somar pontos, e o Colapinto, que até então era piloto suplente, ocupou o seu lugar. O argentino tinha acabado de estrear-se na Fórmula 1® com a Williams em 2024, uma equipa com um carro muito diferente do da Alpine, por isso teve de aprender a pilotar o novo monolugar praticamente na hora. Mesmo assim, foi ganhando terreno ao Gasly na qualificação em várias corridas, algo que acabou por convencer a equipa a renovar o contrato dele para 2026.
Cadillac
A Cadillac é a grande novidade da época: vive a sua primeira campanha na categoria rainha com o Sergio «Checo» Pérez e o Valtteri Bottas, dois pilotos veteranos que regressam à grelha de partida após um ano de ausência.
O Pérez competiu pela Red Bull até 2024, onde venceu vários Grandes Prémios e subiu ao pódio mais de trinta vezes, antes de sair da Fórmula 1® em 2025. O Bottas foi piloto titular da Mercedes durante cinco temporadas antes de passar a ser piloto de reserva em 2025. Juntos, somam mais de 20 anos de experiência combinada, algo pouco comum para uma equipa que começa do zero.
Racing Bulls
A Racing Bulls apresenta uma dupla renovada com Liam Lawson e o estreante Arvid Lindblad, de apenas 18 anos, que dá o salto direto da Fórmula 2.
Haas
A Haas apresenta o Esteban Ocon e o Oliver Bearman. O Bearman chegou à Fórmula 1® de forma inesperada: em 2024, enquanto piloto de reserva da Ferrari, teve de substituir o Carlos Sainz de um dia para o outro no Grande Prémio da Arábia Saudita, depois de o espanhol ter sido operado de urgência a uma apendicite. Com apenas 18 anos, tornou-se o piloto mais jovem a estrear-se pela Ferrari em toda a sua história e terminou essa corrida em sétimo lugar. Essa estreia de emergência abriu-lhe as portas da Haas como piloto titular a partir de 2025, onde agora compete ao lado de Ocon, um piloto muito mais experiente que chegou à Fórmula 1® em 2016 e que já passou por equipas como a antiga Renault e a Alpine.
Audi
A Audi, por sua vez, enfrenta a sua primeira época como equipa própria (até agora competia sob o nome de Sauber) com o Nico Hülkenberg e o Gabriel Bortoleto. O Hülkenberg protagonizou uma das histórias mais emocionantes de 2025: subiu ao seu primeiro pódio na Fórmula 1® depois de 239 Grandes Prémios sem o conseguir, um recorde histórico de espera. Comemorou com champanhe emprestado, já que a tua própria equipa nem sequer tinha uma garrafa preparada para a ocasião.