Na terça-feira, 10 de novembro, começa a última fase do projeto de subterrâneo da A-5: a ligação do novo túnel ao da M-30, na sua passagem pela Avenida de Portugal. Durante 43 dias, até 23 de dezembro, o trânsito vai ficar totalmente interrompido na entrada e na saída entre a A-5 e a M-30. Se tudo correr como previsto, o túnel vai abrir nesse mesmo dia 23 de dezembro e por ele vão circular 90 % dos 80 000 veículos que atravessavam diariamente a A-5 à superfície.
O responsável pelo Urbanismo, Ambiente e Mobilidade, Borja Carabante, apresentou o plano de mobilidade no CentroCentro, onde está exposta a maquete do Paseo Verde do Sudoeste, o parque que ocupará a superfície assim que o túnel estiver concluído. Carabante garantiu que o corte foi reduzido ao mínimo possível.
O que vai acontecer nos 172 metros
A Câmara Municipal tem de concluir os 172 metros que separam as duas galerias. A primeira tarefa será retirar o pavimento e escavar a rampa provisória sobre a futura faixa de rodagem sul (no sentido de entrada em Madrid), com cerca de 7 000 m³ de terra a retirar. Também serão demolidas a viga de ligação que sustenta a rampa e os estacas transversais que estão a atrapalhar.
A cobertura vai ter 142 vigas pré-fabricadas de 30 metros. Quatorze foram colocadas durante a obra do verão e faltam 128 para montar. Depois, vai ser a vez da vedação de cerca de 4 200 metros de juntas, de uma laje com cerca de 1 000 m³ de betão e da impermeabilização superior.
Ao mesmo tempo, as equipas vão trabalhar dentro do túnel: revestimento com betão projetado nas extremidades, drenagem, passeios e canalizações, e conclusão do muro divisório nos 40 metros mais próximos de Madrid. Vão ser instaladas câmaras, sistemas de comunicações, deteção e proteção contra incêndios, postes de emergência e 470 luminárias, além de 1 400 m² de painéis de revestimento. O troço final fica reservado para os testes de cada sistema e para os ensaios de integração com o resto do túnel.
Transportes públicos reforçados
A Câmara Municipal pede que uses os transportes públicos e evites a zona. De 10 a 26 de novembro, nos dias úteis, vai reforçar as linhas de autocarro 31, 36, 39, 138 e 158 com até mais 15,4 % de frota, o que vai melhorar os intervalos entre 0,5 e 1,5 minutos. De 27 de novembro a 23 de dezembro, por causa da época natalícia, o reforço vai subir para 25 %, também aos sábados e feriados. Aos fins de semana, junta-se a linha 33 (Casa de Campo). Haverá veículos de reserva para o serviço noturno, especialmente na linha N19. Continuam a funcionar o serviço de vaivém SE2 (Praça Elíptica, Aluche e Cuatro Vientos; consulta a tabela de paragens do SE2) e a circular gratuita SE3 entre Batán e Lucero (paragens do SE3).
O Metro de Madrid vai manter toda a frota em serviço nas linhas 10 e 3. Na linha 10, poderá ter comboios preparados em Puerta del Sur e fazer serviços em circuito fechado, se a procura assim o exigir.
As linhas para Móstoles, Alcorcón e Navalcarnero dos comboios de subúrbios e interurbanos vão ser reforçadas, se for preciso. Nos comboios de proximidade, um possível comboio adicional na linha C-5 entre Móstoles e Embajadores ainda está por confirmar pela Renfe. Além disso, a partir de 11 de novembro, as obras da Adif entre Villaverde Alto e Atocha vão encurtar a linha C-5 do ramal Atocha-Humanes em Villaverde Alto.
Se fores de carro pela A-5
Haverá duas faixas em cada sentido na zona das obras, com novos cruzamentos semaforizados em Yébenes, Batán, Villagarcía e Huerta de Castañeda, e novos percursos pedonais. Da M-30 para a A-5, não vai ser possível circular a partir do desvio de Casa de Campo, que vai ficar fechado, nem da M-30 interior para a A-5 no sentido de saída. Da A-5 para a M-30 no sentido de entrada em Madrid, vai ser preciso desviar pelo Paseo de Extremadura.
Um longo percurso:
Vindo do norte e do oeste, a entrada far-se-á pela M-40, pela M-503 e pela M-500 (Ponte dos Franceses), ou pela M-40 e pela A-6 em direção à M-30. Vindo do sul, pela A-5-R e o seu entroncamento com a M-40, que liga à M-30 norte pela M-503 e à M-30 sul pela A-42; também podes usar a M-45, a M-50 ou a R-5. Para sair de Madrid, podes usar a A-42 ou a Via Lusitana em direção à M-40, ou a saída de General Ricardos em direção à Avenida dos Poblados. A partir da M-30 norte, a melhor opção é a A-6, a M-40 e a A-5 em direção à saída à altura de Cuatro Vientos. Há um mapa de percursos de longo curso.
Percursos locais:
Para entrar em Madrid vindo do norte pela M-511, segue-se pela M-500 até à Ponte dos Franceses e à Avenida de Séneca (mapa de entrada). Quem chegar pela A-5 pode sair no nó de Yébenes e seguir por Sepúlveda, Concejal Francisco José Jiménez Martín e Duquesa de Parcent-General Ricardos até à M-30. Para sair (mapa de saída), a partir da M-30 norte, sai na saída 19A pelo Passeio Marqués de Monistrol, pelo Passeio de Extremadura e pela Avenida de Portugal. A partir da Ponte de Segóvia, segue pela Saavedra Fajardo, Pablo Casals e Sepúlveda. A partir da rotunda da Puerta de Toledo, pelo Paseo de los Pontones, pela Ponte de San Isidro, pela Vía Carpetana e pela Rua do Conceal Francisco José Jiménez Martín.