A Gran Vía já não será apenas a grande avenida que articula a vida e o lazer da capital; agora também terá a sua réplica a sul da cidade. A Câmara Municipal de Madrid deu luz verde a uma das grandes obras desta legislatura: a transformação da Gran Vía do Sudeste, no Ensanche de Vallecas, num bulevar arborizado e muito mais pedonal. A obra, com um orçamento de 13,1 milhões de euros, vai transformar uma avenida sobredimensionada e concebida para o tráfego rodoviário no primeiro troço de um eixo verde de 16 quilómetros que vai ligar todos os novos empreendimentos do sudeste.
O projeto centra-se no troço entre a Avenida das Suertes e a rotunda junto à A-3, onde hoje existe uma faixa de terra sem uso no meio da via. Nesse espaço vai ser construído um bulevar central com mais de 21 000 m², com 560 metros de comprimento e 37,6 metros de largura, que vai funcionar como espinha dorsal da nova paisagem.
Esse bulevar vai ter: zonas de descanso, áreas infantis, espaços de bem-estar e de calistenia, percursos para passear, com novo mobiliário urbano e fontes de água potável.
No coração da avenida, vai também ficar uma fonte ornamental com cerca de 180 m², com jogos de água e iluminação integrada, que vai servir de ponto de referência e de refresco visual nos meses mais quentes.
Mais árvores, mais sombra e melhor qualidade ambiental
Um dos principais objetivos da obra é melhorar a qualidade ambiental do espaço, hoje dominado por asfalto e grandes faixas de rodagem. A remodelação inclui a plantação de 875 novas árvores, que vão criar zonas de sombra contínuas e reforçar o caráter de «grande via verde» do projeto.
Juntamente com as árvores, será criado um espaço ajardinado de alta densidade e diversidade vegetal, com prados, arbustos e coberturas verdes combinadas, bem como sistemas urbanos de drenagem sustentável para gerir melhor a água da chuva e reduzir o escoamento superficial. A iluminação será renovada com lâmpadas LED de alta eficiência energética, reduzindo o consumo e melhorando a segurança noturna.
Um troço pensado para peões, bicicletas e Bus Rapid Transit
A Gran Vía del Sureste continuará a ser uma avenida, mas a sua secção será completamente reorganizada para dar prioridade aos transportes públicos e à mobilidade pedonal e ciclística. De oeste a leste, a nova configuração vai incluir: passeio, ciclovia separada, estacionamento em fila, faixa de tráfego local, canteiro central arborizado, duas faixas de tráfego geral e duas faixas exclusivas para BRT (Bus Rapid Transit).
Além disso, a faixa exclusiva em cada sentido para o futuro sistema de BRT vai ligar os seis bairros do sudeste (Valdecarros, Ensanche de Vallecas, Berrocales, Los Ahijones, El Cañaveral e Los Cerros), tornando este troço uma peça-chave do novo eixo de transportes públicos da zona.
Calendário: obras de setembro até à primavera de 2028
A obra vai ser feita pela Área de Obras e Equipamentos e vai começar em setembro de 2026, segundo as previsões da Câmara. Os trabalhos vão durar, previsivelmente, até à primavera de 2028, altura em que a nova avenida arborizada deverá estar totalmente operacional.
Durante esse período, a faixa central vai ser urbanizada, as faixas de rodagem e os passeios vão ser reorganizados e vão ser plantadas novas árvores e criadas novas zonas ajardinadas. A Câmara Municipal enquadra esta ação na chamada Estratégia do Sul, que inclui várias obras para transformar os nove distritos do sul no motor da transformação urbana, económica e ambiental da cidade.