A fim de reduzir os tempos de espera na plataforma e aumentar a capacidade de passageiros por hora na linha 6 do metro, a Comunidade de Madrid anunciou, em julho último, que haverá comboios automatizados em 2027. Os novos comboios funcionarão sem condutor, algo nunca antes visto na capital. A transformação da linha cinzenta incluirá portas de plataforma automáticas e um sistema de sinalização renovado.
A instalação de portas automáticas visa aumentar a velocidade de entrada dos passageiros nos comboios, bem como garantir a segurança dos utentes e dos trabalhadores. Terão elementos anti-entalamento, barras de proteção e outras estruturas com componentes anti-vandalismo. Além disso, terão serigrafias e ecrãs LED com informações úteis para os passageiros.
O Metro de Madrid será responsável por coordenar a instalação das novas portas, para além de outros projectos que ajudarão a automatizar totalmente a linha 6, como a chegada dos 40 comboios sem condutor que a Comunidade exigiu, ou a remodelação da base sobre a qual as vias estão localizadas.
No total, a Comunidade de Madrid investiu 187 milhões de euros nas portas automáticas de plataforma. A sua instalação terá início no verão de 2025, coincidindo com as obras de renovação previstas para a Circular no próximo ano. Em primeiro lugar, o arco entre as estações Moncloa e Méndez Álvaro será remodelado de junho a setembro. Depois, de setembro a dezembro, o troço entre Moncloa e Legazpi.