A estação Santiago Bernabéu sofrerá uma das mudanças mais profundas na rede do Metro de Madrid, e fá-lo-á, além disso, com um novo nome. A partir da sua reabertura, em 2027, passará a chamar-se simplesmente “Bernabéu”, em consonância com a nova imagem do estádio, que também prescindiu do “Santiago” na sua nomenclatura comercial. A decisão, confirmada pelo vice-ministro da Habitação, Transportes e Infra-estruturas da Comunidade de Madrid, visa alinhar a reabertura desta paragem com a estratégia de marca do Real Madrid, que celebrará o 80º aniversário do estádio em março de 2027, coincidindo com o 125º aniversário do clube.
Esta será a terceira rebatização da estação desde a sua abertura em 1982 para o Campeonato do Mundo, quando se chamava Lima. Em 1998, passou a chamar-se Santiago Bernabéu, em homenagem ao presidente do Real Madrid, e agora vai dar mais um passo no sentido da simplificação. Mas a mudança de nome é apenas a ponta do icebergue. Depois de mais de quatro décadas em funcionamento, a estação está a ser alvo de uma transformação abrangente, com um orçamento de 66 milhões de euros. Os trabalhos começaram em fevereiro de 2024 e já estão 35% concluídos.
Um átrio gigantesco e tecnologia de ponta
A nova estação passará dos actuais corredores estreitos para um grande átrio central de 12.000 metros quadrados, a partir do qual os níveis intermédios e as plataformas serão diretamente visíveis. Terá12 elevadores panorâmicos e 24 escadas rolantes, bem como torniquetes de acesso e máquinas de venda automática de última geração, tudo concebido para proporcionar fluidez aos mais de 34.000 passageiros que se reúnem na estação em dias de jogos ou eventos.
A acessibilidade será total, algo que a antiga infraestrutura não podia ostentar, e a estética estará diretamente ligada à história do Real Madrid, com imagens, referências e decoração temática que transformarão o espaço numa extensão do estádio.
As obras avançam a bom ritmo: as fundações, situadas a 40 metros de profundidade, já estão concluídas, e a laje de cobertura permitirá restabelecer o trânsito no Paseo de la Castellana até ao final de janeiro de 2026. A partir daí, a antiga cobertura será demolida e o novo design interior será integrado, com a data de reabertura prevista para o primeiro semestre de 2027, possivelmente a 6 de março, um grande dia para os adeptos madrilenos.