O Metro de Madrid está a preparar uma nova expansão de 32 quilómetros que vai levar a rede a novos pontos em Móstoles, Leganés e Las Tablas durante a próxima década. O plano anunciado pela Comunidade de Madrid prevê o prolongamento das linhas 10, 11 e 1, enquanto a Linha 6 vai passar a funcionar 24 horas por dia aos fins de semana, assim que a automação estiver concluída.
O calendário ainda é longo: os estudos e projetos vão decorrer entre 2027 e 2029, enquanto as obras vão concentrar-se, previsivelmente, entre 2030 e 2034. Ou seja, as novas estações não vão estar operacionais a curto prazo, mas fazem parte de um plano a vários anos de distância.
A Linha 10 vai chegar a Móstoles
A maior ampliação será a da Linha 10. O traçado vai estender-se desde a Puerta del Sur, atual ponto de ligação com o MetroSur em Alcorcón, até à estação de Manuela Malasaña, em Móstoles.
O projeto prevê 6,5 quilómetros de túnel novo e, no mínimo, seis estações. O investimento estimado ronda os 1 050 milhões de euros, o que torna esta obra a mais cara de todas as anunciadas.
Esta intervenção vai permitir ligar Móstoles diretamente a uma das linhas mais utilizadas da rede de Madrid. Atualmente, a L10 transporta cerca de 300 000 passageiros por dia e o seu prolongamento visa reforçar a mobilidade dos municípios do sudoeste, especialmente em zonas com novos empreendimentos residenciais.
A Linha 11 aproxima-se de Leganés
A Linha 11 também vai ser prolongada para sul. A Comunidade de Madrid vai estudar o seu prolongamento desde La Fortuna até Poza del Agua, em Leganés, uma intervenção ligada ao projeto de transformar esta linha na grande diagonal da rede de metro.
A futura Linha 11 vai ligar o sudoeste e o nordeste da região através de um traçado transversal. A sua extensão até Leganés vai permitir reforçar a ligação deste município com o resto da rede, sem ser preciso passar pelos grandes terminais do centro de Madrid.
Por enquanto, este troço encontra-se numa fase inicial. A Direção-Geral de Infraestruturas vai dar início aos estudos de viabilidade este mês, através de uma alteração ao contrato existente para as obras da L11. Ainda não foram detalhados nem o comprimento exato do novo traçado, nem o número de estações, nem o orçamento.
Duas novas estações para Las Tablas
No norte de Madrid, a Linha 1 vai chegar até Las Tablas através de um túnel de cerca de 1,5 quilómetros e até duas novas estações. O projeto prevê ligar a linha mais antiga da rede à Linha 10 neste bairro, um dos principais pólos de emprego e crescimento urbano da capital.
O investimento estimado para esta ampliação ascende a 150 milhões de euros. Os estudos e a elaboração do projeto decorrerão entre 2027 e 2028, enquanto as obras estão programadas para o período compreendido entre 2030 e 2032.
A chegada da L1 a Las Tablas reforçaria as alternativas de transporte de um bairro que já conta com o Metro, o Metro Ligeiro e os comboios suburbanos na zona de Fuencarral. Além disso, representaria uma nova ligação entre o norte da cidade e o eixo da Castellana.