Desde ontem à noite, os trabalhadores noturnos do aeroporto de Madrid têm uma nova alternativa de transporte. Trata-se do autocarro N32, que manterá a mesma tarifa das demais linhas municipais da EMT e funcionará todos os dias da semana.
Este novo serviço noturno liga o intercâmbio da Avenida de América às terminais 1, 2, 3 e 4 do aeroporto, o que facilitará as deslocações que antes tinham de ser feitas de carro ou táxi.
Com isso, a empresa de transportes de Madrid responde às demandas dos funcionários, que queriam outra opção para chegar ao aeroporto que não fosse a linha expressa N27, que parte de Atocha e custa 5 euros por viagem.
Como funciona a N32

A N32 vai ter uma frequência de 35 minutos de domingo a quinta-feira e de 17-18 minutos às sextas-feiras e sábados. Desta forma, poderá garantir a cobertura do serviço durante toda a noite, com partidas da Avenida de América das 00:15 às 5:30 horas e, no sentido contrário, das 00:10 às 5:25 horas.
No seu percurso, o autocarro vai pegar a A-2 para fazer uma parada intermediária em Canillejas. As seguintes serão nos terminais 1, 2 e 3 do aeroporto e vai continuar a sua rota pela Avenida de Logroño até chegar ao T4. No total, são sete paradas, que vão aumentar para oito no caminho de volta do aeroporto para a cidade.
O sucesso da rede noturna

Atualmente, existem 31 linhas noturnas que ligam o centro da cidade a diferentes bairros. Em 2023, a Câmara Municipal de Madrid reforçou o seu compromisso com os autocarros noturnos e, desde então, o número de passageiros aumentou quase 30%, de acordo com os dados da Câmara.
Todos os dias, uma média de 20 000 pessoas usa este serviço, que facilita a mobilidade durante a noite. Embora a N32 tenha acabado de se juntar à rede, esta já conta com mais de 50 anos de existência.
Desde o seu início em 1974, as linhas de autocarros noturnos passaram por ampliações, reforços, reorganizações e criação de novas linhas. Graças a isso, elas se adaptaram às diferentes demandas.