Pasará de ser un espacio sin uso y con suelo de tierra a un gran bulevar peatonal de más de 21.000 m²: así cambiarán la Gran Vía del Sureste madrileña –ubicada en el Ensanche de Vallecas– las obras que se inician este mes, dando respuesta a una demanda vecinal del barrio.
Los trabajos, que cuentan con una inversión total de 13,1 millones de euros, afectarán al tramo comprendido entre la avenida de las Suertes y la glorieta junto a la A-3 y se prevé que finalicen de cara a la primavera de 2028.
Este nuevo bulevar contará con 37,6 metros de ancho y 560 metros de largo y transformará el entorno actual con zonas de paseo, descanso, ocio, áreas infantiles, espacios biosaludables y de calistenia.
Además, según detalla el Ayuntamiento de Madrid, también «se instalará una fuente ornamental de 180 m² con juegos de agua e iluminación integrada, nuevo mobiliario, alumbrado LED y fuentes de agua potable».
¿Cómo quedará la Gran Vía del Sureste tras su transformación?
Otro de los cambios que experimentará la zona será una mayor presencia de vegetación: se plantarán 875 árboles, junto con jardinería, zonas de sombra y biodiversidad.
El tráfico rodado, por otra parte, se mantendrá, pero dotando de más espacio tanto al transporte público como a peatones y bicicletas. Tras la remodelación, la configuración de la Gran Vía quedará de la siguiente manera, de oeste a este:
- Acera
- Carril bici
- Aparcamiento en línea
- Carril de tráfico local
- Mediana arbolada
- Dos carriles de tráfico general
- Mediana arbolada
- Dos carriles exclusivos para el Bus Rapid Transit (BRT)
- Bulevar central
- Dos carriles de tráfico general
- Mediana arbolada
- Carril de tráfico local
- Aparcamiento en línea
- Carril bici
- Acera
Punto de partida de un proyecto más amplio
La transformación de la Gran Vía del Sureste supone el punto de partida de un gran eje verde de unos 16 kilómetros que conectará los principales desarrollos urbanísticos del sureste de Madrid. A saber: Valdecarros, Ensanche de Vallecas, Los Berrocales, Los Ahijones, El Cañaveral y Los Cerros.
El consistorio de la capital equipara esa futura infraestructura «por su escala y relevancia territorial, al papel que desempeña el paseo de la Castellana en el centro de la ciudad».