O Metro de Madrid cresceu. Só há uma pessoa no mundo que estava viva (Ethel Caterham, com 117 anos e 46 dias) quando se realizou a primeira viagem a bordo do metro. No próximo dia 17 de outubro, completam-se 107 anos da inauguração do Metro de Madrid. A sua primeira linha tinha apenas oito estações entre Cuatro Caminos e Sol e algumas, até, mudaram de nome desde então.
O Metro de Madrid está prestes a somar mais um ano à sua já longa história. No próximo dia 17 de outubro, completam-se 107 anos da inauguração da primeira linha, que começou a funcionar em 1919 com dimensões difíceis de comparar com as da rede atual: apenas oito estações e menos de quatro quilómetros entre Cuatro Caminos e Sol (atualmente, existem 302 estações).
Grande parte daquele primeiro percurso continua a fazer parte da atual Linha 1, embora os nomes que aparecem hoje nos mapas não sejam exatamente os mesmos que os primeiros passageiros podiam encontrar.
De Martínez Campos a Iglesia e de Hospicio a Tribunal
O percurso começava em Cuatro Caminos e continuava por Ríos Rosas, dois nomes que se mantiveram inalterados há mais de um século. Depois vinha Martínez Campos, a atual Iglesia, e Chamberí.
A partir daí, os comboios seguiam para a Glorieta de Bilbao, hoje simplesmente Bilbao; Hospicio, que passou a chamar-se Tribunal; e Red de San Luis, a atual Gran Vía. A última paragem era a Puerta del Sol, que hoje conhecemos como Sol.
Ou seja, das oito estações originais, quatro mantêm praticamente o mesmo nome — Cuatro Caminos, Ríos Rosas, Chamberí e Sol —, enquanto as outras foram adaptando os seus nomes ao longo das décadas.
A única das oito por onde já não passam comboios
Sete dessas oito estações continuam em funcionamento hoje em dia. A exceção é a Chamberí, que fechou ao público como estação em 1966, quando os comboios e as plataformas começaram a ser ampliados.