La ampliación de la línea 11 de metro, que conectará en el futuro Cuatro Vientos con Valdebebas a lo largo de 33 kilómetros –y enlazará con siete intercambiadores– da un nuevo paso adelante: la Comunidad de Madrid ha aprobado el trazado definitivo para su tramo norte, que sumará seis nuevas estaciones a la red del suburbano.
Tras valorar cuatro opciones, el Gobierno regional ha dado luz verde a la que unirá Mar de Cristal con Valdebebas Norte conectando puntos como la T4 del Aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas e Ifema Madrid. Se distribuirán de la siguiente manera:
- Mar de Cristal. Tendrá conexión con las líneas 4 y 8, bajo la calle Arequipa.
- Ifema-Cárcavas. Junto a la ampliación del recinto ferial.
- Intercambiador de Valdebebas / Ciudad de la Justicia.
- Hospital Enfermera Isabel Zendal.
- T4 – Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Estará conectada con la línea 8.
- Valdebebas Norte. Cerca del futuro centro comercial Valdebebas Shopping, el más grande de la región.
Según la documentación consultada por Europa Press, el presupuesto base de licitación es de 599.331.470,59 € (sin IVA) y el comienzo de las obras para este tramo se ha fijado para 2027. En cuanto a la duración de los trabajos, se estima que se extenderán durante tres años y tres meses.
Línea 11 de metro: una ampliación polémica con protestas vecinales
La ampliación de la línea 11 de metro se ha ido desarrollando de la mano de protestas vecinales en diferentes barrios afectados. En Madrid Río y Comillas, dos de las zonas implicadas, las movilizaciones de vecinos y vecinas en 2023 consiguieron reducir el número de talas de árboles que tenía inicialmente prevista la Comunidad de Madrid para sacar adelante el proyecto, obligando a modificar el trazado.
Además, vecinos y vecinas del barrio de Las Águilas llevan años reclamando una estación de la línea 11 para esta zona de Latina que no llega: el pasado mes de enero protagonizaron una movilización en torno a esta demanda histórica del barrio, ya que el trazado del proyecto no la contempla. La Comunidad de Madrid no tiene previsto hacerlo.
Desde 2023 están en marcha los trabajos que afectan al tramo que enlazará plaza Elíptica con Conde Casal y que contemplan la construcción de cinco estaciones: dos de nueva creación (Comillas y Madrid Río) y tres de enlace (Palos de la Frontera, Atocha y Conde de Casal). A finales de 2026 la Comunidad de Madrid informó de que «se ha completado más del 50% de las obras».
Según el Gobierno regional, esta nueva diagonal «transformará este trazado en un gran eje de movilidad norte-sur», aunque lo hará de manera desigual según el barrio en el que se resida.