Das Ministerium für Verkehr und nachhaltige Mobilität hat über Adif bereits damit begonnen, die Gleise zu verlegen, die den Nahverkehr nach Soto del Real bringen werden – einer der bevölkerungsreichsten Orte Madrids in der Sierra de Guadarrama –, und zwar durch den Ausbau der Linie C-4b und die Einrichtung des dazugehörigen Bahnhofs.
Diese Bauphase beginnt, nachdem die Sanierung und Modernisierung der alten (und stillgelegten) Bahnstrecke zwischen Colmenar Viejo und Soto del Real auf einer Länge von mehr als 10 Kilometern fast vollständig abgeschlossen ist.
Zu den durchgeführten Maßnahmen gehörte auch die Verbreiterung des Gleisbettes auf 13 Meter,„damit dort in Zukunft ein Doppelgleis verlegt werden kann, falls die Nachfrage dies erfordert“, heißt es aus dem von Óscar Puente geleiteten Ministerium.
In der aktuellen Bauphase, die in Soto del Real beginnt und schrittweise in Richtung Colmenar Viejo voranschreitet, werden Schwellen, Schienen und Schotter für die neue Bahninfrastruktur verlegt, auf der die Nahverkehrszüge fahren werden.
Sobald der Ausbau der Linie C-4b abgeschlossen ist, wird dieser Service nicht nur von dieser Ortschaft aus, sondern auch von anderen Orten im Norden, wie Miraflores de la Sierra und Guadalix de la Sierra, genutzt werden können.
Ein historisches Gebäude, ein neues und ein Parkplatz
Um den neuen Bahnhof „Cercanías Soto Sur“ unterzubringen, wird das historische Bahnhofsgebäude von Soto del Real saniert und umgestaltet, um es aufzuwerten: Es handelt sich um ein Gebäude aus dem letzten Jahrhundert (aus dem Jahr 1955), das unter Denkmalschutz steht.
In diesem Sinne werden die ursprünglichen Strukturen, Elemente und das Design des Gebäudes erhalten bleiben, während die Fassade restauriert wird. Im Innenbereich mit einer Fläche von 412,7 m² werden die Eingangshalle, der Fahrkartenverkaufsbereich und die Toiletten untergebracht sein.
Außerdem wird Adif im Norden ein Nebengebäude mit 155,8 m² errichten , in dem der Gastronomiebereich untergebracht wird, und einen Parkplatz mit 510 Stellplätzen einrichten, von denen 16 für Menschen mit eingeschränkter Mobilität (PMR) vorgesehen sind. Parallel dazu werden sowohl die Zugänge als auch die Umgebung des Bahnhofs saniert.
Insgesamt belaufen sich die Investitionen in die Bauarbeiten auf rund 75 Millionen Euro. Nach Fertigstellung wird die Bahnanbindung des Nordkorridors der Autonomen Gemeinschaft Madrid sowie von Soto del Real und der Sierra Norte an den Großraum Madrid verbessert.