Madrid hat seinen Mobilitätsplan für den Besuch von Papst Leo XIV. überarbeitet und beschlossen, „nur“ sieben U-Bahn-Stationen rund um die große Messe am Cibeles zu sperren , statt der ursprünglich geplanten massiven Sperrung. Das Ziel: die Umgebung der päpstlichen Veranstaltungen abzusichern, ohne das Stadtzentrum komplett lahmzulegen.
Die Regionalregierung von Madrid hat eine Aktualisierung ihres Einsatzplans für die Tage vom 6. bis 9. Juni veröffentlicht, an denen der Papst in der Hauptstadt sein wird. Das betrifft vor allem den entscheidenden Tag, den Sonntag, den 7. Juni, an dem die Großmesse auf der Plaza de Cibeles gefeiert wird.Nachdem mehrere Tage lang Szenarien mit bis zu 15 betroffenen Haltestellen durchgespielt wurden, haben die Regionalregierung und der Verkehrsverbund die Sperrung auf sieben Haltestellen im Stadtzentrum reduziert, die sich auf die Umgebung der Achse Cibeles–Recoletos–Retiro konzentrieren.
Diese Anpassung erfolgt nach den ersten Verkehrstests und -simulationen und zielt darauf ab, ein Gleichgewicht zwischen Sicherheit, Evakuierungskapazität und der Aufrechterhaltung einer minimalen Verkehrsanbindung im Zentrum von Madrid zu finden.
Die sieben U-Bahn-Stationen, die geschlossen werden
Der neue Plan sieht vor, dass am Sonntag, dem 7. Juni, dem Tag der Papstmesse am Cibeles, diese sieben Stationen vom Beginn des Betriebs (6:00 Uhr) bis 14:00 Uhr geschlossen bleiben:
- Retiro (Linie 2)
- Banco de España (Linie 2)
- Sevilla (Linie 2)
- Velázquez (Linie 4)
- Serrano (Linie 4)
- Colón (Linie 4)
- Chueca (Linie 5)
An allen diesen Stationen werden die Züge weiterhin fahren, aber während der Sperrungnicht halten. Diese Sperrung deckt den gesamten Zeitraum der Messe sowie die Ein- und Auslassmaßnahmen für die erwarteten Hunderttausenden von Besuchern ab.
Warum werden diese Stationen geschlossen?
Die ausgewählten Haltestellen bilden einen Ring um Cibeles und Recoletos, dem Mittelpunkt der Eucharistiefeier und der Sicherheitszonen. Banco de España, Sevilla und Retiro werden gesperrt, um Menschenansammlungen direkt am Plaza de Cibeles und an den direkten Zugängen zur Veranstaltung zu vermeiden , während Colón, Serrano, Velázquez und Chueca dazu beitragen, die unmittelbare Umgebung zu entlasten, indem sie die Fahrgäste zu etwas weiter entfernten Stationen wie Goya, Alonso Martínez oder Gran Vía umleiten.
Die Idee ist, dass die Messebesucher zu Fuß von etwas weiter entfernten Stationen kommen, wodurch die Ströme auf mehrere Ausgänge verteilt und Engpässe an der Oberfläche minimiert werden. Gleichzeitig soll sichergestellt werden, dass diejenigen, die nicht an den Papstveranstaltungen teilnehmen, sich mit relativen Alternativen weiterhin im Zentrum bewegen können, auch wenn sie ein paar Minuten länger laufen müssen.
Verstärkungen, Fahrpläne und Alternativen
Die Sperrung dieser sieben Stationen geht mit einer erheblichen Verstärkung des Betriebs einher: Metro de Madrid hat angekündigt, dass am Wochenende des Papstbesuchs die Zugfrequenz auf den am stärksten betroffenen Linien (1, 2, 3, 4, 5, 6, 9 und 10) um 100–125 % erhöht und der Betriebszeitraum in der Nacht von Samstag, dem 6. auf Sonntag, den 7. Juni, bis 2:30 Uhr verlängert wird. Das Verkehrsverbund hat außerdem Verstärkungen auf den EMT- und Cercanías-Linien angekündigt, sowie Umleitungen und Verkehrsbeeinträchtigungen auf den Straßen rund um die Plaza de Lima und Cibeles während der wichtigsten Veranstaltungen.
In der Praxis müssen alle, die sich am Sonntagvormittag im Stadtzentrum bewegen, ihre Wege im Voraus planen: alternative Stationen wählen (Goya statt Serrano, Gran Vía oder Callao statt Sol–Sevilla–Banco de España, Alonso Martínez oder Colón, je nach Tageszeit) und ein paar Minuten mehr Fußweg einkalkulieren.
