Die spanische Verkehrsbehörde hat die Autofahrer in Madrid gewarnt: Seit diesen Tagen sind vier neue Radargeräte in der Autonomen Gemeinschaft Madrid in Betrieb, zwei davon sind Abschnittsradargeräte auf einer der beliebtesten Wochenendausflugsstraßen, der M-501. Die anderen beiden sind fest installierte Radargeräte auf der M-601 und der M-100. Wenn du also in den Bergen, im Westen oder im Norden unterwegs bist, solltest du besser den Fuß vom Gas nehmen.
Die sogenannte Carretera de los Pantanos, die M-501, verfügt ab sofort über zwei Abschnittsradargeräte, die die Durchschnittsgeschwindigkeit in beide Richtungen in der Umgebung des Stausees von San Juan kontrollieren, einem Gebiet mit hoher Unfallrate im Zusammenhang mit Freizeitverkehr.Die Kontrolle erstreckt sich zwischen den Kilometern 46+224 und 42+375, sowohl in Richtung Navas del Rey nach Pelayos de la Presa als auch in umgekehrter Richtung. Dieses Radargerät „springt“ nicht an einem bestimmten Punkt, sondern registriert dein Kennzeichen am Anfang und am Ende des Abschnitts und berechnet die Durchschnittsgeschwindigkeit. Wenn du die Geschwindigkeitsbegrenzung überschreitest (z. B. 90 km/h, je nach Abschnitt), gibt’s eine Strafe, auch wenn du nie eine sehr hohe Spitzengeschwindigkeit erreicht hast.
Die DGT hat diesen Abschnitt ausgewählt, weil dort am Wochenende viel los ist, vor allem im Frühling und Sommer, wenn viele Leute aus Madrid zum Stausee von San Juan fahren, um zu baden oder Wassersport zu machen. Das Ziel ist, das zu schnelle Fahren auf geraden und scheinbar ebenen Strecken zu reduzieren, das für viele schwere Unfälle auf dieser Straße verantwortlich ist.
M-601 und M-100: zwei neue feste Radargeräte
Neben den Abschnittsradargeräten im Westen hat die DGT zwei feste Radargeräte auf stark befahrenen Regionalstraßen aktiviert:
- M-601 (Collado Villalba): bei Kilometer 0+930 in Fahrtrichtung bergauf, direkt an der Ausfahrt der Anschlussstelle mit der A-6 in Richtung Gebirge (Zufahrt nach Navacerrada und zum Puerto de Cotos).
- M-100 (San Sebastián de los Reyes): bei Kilometer 22+940, in der Nähe des Flusses Jarama, einem Korridor, der den Norden der Metropole mit der A-1 und der Achse des Henares verbindet.
In beiden Fällen begründet die DGT ihre Installation mit der Kombination aus hohem täglichen Verkehrsaufkommen, Anschlussstellen und Streckenänderungen sowie einer Unfallhistorie, die eine verstärkte Geschwindigkeitskontrolle ratsam machte.
Sie kommen zu den bereits in der Region vorhandenen Abschnittsradargeräten hinzu (A-5 innerhalb der Hauptstadt, AP-6 im Guadarrama-Tunnel, A-4 auf Höhe von km 46,9 und die beiden auf der N-320), womit Madrid insgesamt zehn Durchschnittsgeschwindigkeitskontrollen hat, zusätzlich zu Dutzenden von fest installierten und mobilen Radargeräten auf Schnellstraßen und Umgehungsstraßen.
Die Verkehrsbehörde hat angekündigt, dass im ersten Monat keine Strafen ausgesprochen werden, damit sich die Fahrer daran gewöhnen können. In dieser Zeit werden die Geschwindigkeiten aufgezeichnet und das tatsächliche Verhalten auf der Straße überprüft. Nach Ablauf dieser Frist werden die Radargeräte wie gewohnt Strafzettel ausstellen, und Verstöße werden wie bei jedem anderen Geschwindigkeitsmessgerät geahndet: von Geldstrafen für leichte Überschreitungen der Geschwindigkeitsbegrenzung bis hin zum Verlust von Punkten bei Überschreitungen der höheren Grenzwerte.