In Randgebieten wie Pradolongo, Comillas, Almendrales und Moscardó wurde die Parkraumbewirtschaftung zwischen Januar und Februar 2025 erweitert. Dies veranlasste die Bewohner von Zofío und Opañel, die über den Grenzeffekt besorgt waren, dazu, den Madrider Stadtrat zu mobilisieren, in beiden Vierteln Parkuhren aufzustellen.
Am 10. April gab die Stadtverwaltung bekannt, dass Zofío und Opañel in den regulierten Parkservice (SER) einbezogen werden. Die Entscheidung wurde unter Berücksichtigung der Ergebnisse einer über die Plattform Decide Madrid veröffentlichten Befragung der Anwohner getroffen, bei der sich eine Mehrheit für die Einführung des Dienstes aussprach: 74,70 % stimmten dafür.
Nach Angaben der Madrider Stadtverwaltung wird das Gebiet, das für die mögliche Erweiterung des SER vorgesehen ist, im Norden und Westen durch die Calle Marcelo Usera an der Grenze zum Stadtteil Moscardó (zwischen Plaza Elíptica und Avenida Rafaela Ybarra) begrenzt. Im Süden wird sie entlang der Straßen Albardín und Parque de la Paloma verlaufen.
Die Ausweitung der SER-Zonen vor Ende 2025 ist Teil der Reform der Verordnung über nachhaltige Mobilität (OMS), die der Stadtrat 2021 verabschiedet hat und die in Artikel 57 die Möglichkeit vorsieht, die SER auf 20 weitere Stadtteile auszuweiten, in denen es Parkprobleme gibt.
