Madrid continúa con una de sus mayores obras en ejecución: el soterramiento de la A-5 (la autovía de Extremadura), que transformará el acceso oeste a la capital. El túnel sur, dirigido a los vehículos que entran, ya se ha excavado en un 80% de su longitud. Por su parte, el túnel de salida también avanza, alcanzando ya la mitad de su recorrido.
Aún faltan varias fases como la colocación del asfalto, pero por el aspecto de la estructura ya es posible imaginar cómo será el resultado final, según ha explicado el equipo técnico a Telemadrid.
Gracias al buen ritmo de los trabajos de soterramiento, en septiembre se espera trasladar la obra a la superficie y, cumpliendo con el plazo, dejarla lista para el paso de los coches en noviembre de 2026.
Innovación y energía bajo tierra
En el avance de la obra, los nuevos sistemas constructivos aplicados al suelo del túnel juegan un papel fundamental, ya que permiten acelerar el proceso de excavación y la creación de la nueva estructura.
Según el proyecto del Ayuntamiento, además del túnel se incluyen 14 salidas de emergencia que están distribuidas a lo largo de todo el recorrido, cada 200 metros. En ellas se podrán habilitar cuartos técnicos y diferentes sistemas de suministro para el buen funcionamiento del paso subterráneo.
También se aprovechará la propia energía de la tierra gracias a la instalación de sistemas geotérmicos. Así, Madrid podrá utilizar el calor del túnel y transformarlo en energía sostenible, reduciendo el consumo y minimizando el impacto ambiental.
El futuro Paseo Verde
En la superficie se creará un bulevar peatonal que conectará la avenida de Portugal con Madrid Río hasta la avenida del Padre Piquer. Con ello, se reducirá la circulación y se incluirán 80 000 metros cuadrados de zonas verdes. Las aceras serán más anchas y las conexiones peatonales aumentarán de 16 a 33, tal y como ha informado el consistorio.
Pero ir caminando no será la única opción para moverse por este paseo, ya que también habrá un carril bici de 3,5 kilómetros. Será bidireccional, contará con semáforos y permitirá conectar los diferentes barrios con el centro.