En los dos últimos años el radar que menos se ha respetado de España –y que por tanto más multas ha puesto– es uno de los ubicados en la Comunidad de Madrid: concretamente en la M-40, a la altura del punto kilométrico 20,2 (cerca de Mercamadrid).
El dato procede de la Dirección General de Tráfico (DGT), que ha recogido en un documento «los datos de los 50 radares fijos y de tramo que menos se respetaron en el periodo 2017-2024», que puedes consultar en este enlace–.
Es ahí donde queda reflejado que en 2023 y 2024 este radar de la M-40 acumuló más multas que cualquier otro del país, con 118.149 y 74.553 denuncias, respectivamente. Aunque, como también se puede apreciar, de un año a otro estas se han reducido en más de 43.000.
Nuevos radares en Madrid este 2025
Este año la DGT, como parte de su Plan de instalación de 122 nuevos puntos de control de velocidad a lo largo de 2025, ha puesto en marcha desde marzo dos nuevos radares de tramo en la Comunidad de Madrid en la M-521, una carretera de la sierra oeste de Madrid que conecta los municipios de Navalagamella y Fresnedillas de la Oliva.
Están situados en los siguientes tramos:
- M-521: punto kilométrico inicial 26,915 y punto kilométrico final 27,885.
- M-521: punto kilométrico inicial 27,885 y punto kilométrico final 26,915.
Desde este organismo, recuerdan que «un aumento de velocidad de 10 km/h repercute en un incremento del riesgo de siniestro mortal del 220% respecto del riesgo original, según el Observatorio Europeo de Seguridad Vial».