La Direction générale du trafic (DGT) a lancé un nouveau système de caméras à Madrid qui permet déjà d’infliger des amendes aux conducteurs qui envahissent ou piétinent les lignes continues. Il s’agit d’une technologie pionnière en Espagne, et la capitale est, pour l’instant, la seule communauté où ces dispositifs ont été installés. Les amendes vont jusqu’à 200 euros, mais n’entraînent pas de retrait de points de permis, comme le prévoit le Règlement général de conduite.
Le nouveau système répond à la nécessité de contrôler l’une des manœuvres interdites les plus courantes mais récurrentes, comme l’invasion d’une ligne continue pour rejoindre une autre route ou le changement de voie sans respecter la séparation obligatoire des voies. Selon les dernières données de la DGT, ce type d’infraction est à l’origine d’un grand nombre d’accidents par collision latérale et d’au moins 210 décès enregistrés en 2021.
Contrairement aux radars de vitesse ou aux caméras de ceinture, ces caméras de ligne continue sont basées sur des doubles visionneurs synchronisés, une technologie de vision artificielle capable de comparer deux images prises à quelques secondes d’intervalle. Une caméra est positionnée au début de la voie d’accélération ou de virage, l’autre quelques mètres plus loin. Si le système détecte que le véhicule est entré avant la fin de la ligne continue, l’infraction est automatiquement enregistrée et l’amende est traitée par voie télématique au Centre de traitement automatisé des plaintes de la DGT, avec lecture automatique de la plaque d’immatriculation.
Les quatre seules caméras capables de détecter l’empiètement sur la ligne ininterrompue
Madrid dispose actuellement des quatre seules caméras d’Espagne capables de détecter cette infraction. Elles sont placées stratégiquement dans certains des points les plus conflictuels en raison de la densité du trafic et du taux élevé d’accidents :
- A-1 (Autovía del Norte) : kilomètre 15,9, dans le sens de la descente, à la hauteur d’Alcobendas.
- A-2 (Autovía del Nordeste) : kilomètre 11,8, en direction descendante, près de l’aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
- A-42 (Autovía de Toledo) : kilomètre 16,9, direction descendante, après avoir passé Getafe.
- A-6 (Autovía del Noroeste) : kilomètre 20,2, dans le sens de la descente, à proximité de Las Rozas.
Le dispositif utilise des composants de pointe avec un logiciel de reconnaissance visuelle, ce qui évite l’intervention d’agents sur la route. Les images sont analysées automatiquement et, si l’infraction est confirmée, le conducteur reçoit une notification à son domicile dans un délai moyen de 15 jours.
L’augmentation de ces technologies fait partie du nouveau Plan stratégique de sécurité routière 2025-2030, qui prévoit l’installation de 122 nouveaux radars intelligents et caméras de détection automatique dans toute l’Espagne, bien que les caméras de « ligne continue » soient, pour l’instant, exclusives à Madrid.