Les Madrilènes qui traversent ces jours-ci l’axe Cibeles-Puerta de Alcalá ont déjà vu le premier signe que les travaux d’Alcalá ont commencé. La rue a perdu deux voies et s’est dotée de barrières de chantier, car les travaux du nouveau boulevard entre la fontaine de Cibeles et la Plaza de la Independencia ont commencé. Cette rénovation va durer jusqu’en 2027 et, pendant des mois, elle va changer la mobilité dans l’un des tronçons les plus fréquentés et symboliques du centre-ville.
Depuis lundi dernier, la mairie a fermé à la circulation une voie dans chaque sens de la rue Alcalá entre Cibeles et la Puerta de Alcalá, de sorte que seules deux voies plus une voie de bus restent opérationnelles dans chaque direction sur ce tronçon. Cette réduction est définitive : il ne s’agit pas d’une fermeture temporaire pour cause de travaux, mais de la configuration que prendra la voie à la fin des travaux, avec moins d’espace pour les voitures et plus pour les piétons, le terre-plein central et la piste cyclable. La maire adjointe, Inma Sanz, a reconnu que la circulation serait affectée dès le premier jour, mais la mairie assure que l’impact « ne sera pas excessif » et qu’elle essaiera de concentrer les travaux les plus difficiles pendant l’été.
À quoi ressemblera le nouveau boulevard entre Cibeles et la Puerta de Alcalá
Crédit éditorial : Mairie de Madrid
Le projet, avec un investissement de 6,1 millions d’euros et l’accord de l’Unesco et de la Commission locale du patrimoine historique, vise à retrouver le caractère monumental de ce tronçon du Paysage de la Lumière et à redonner la place aux piétons. La nouvelle section de la rue comprendra : deux voies pour la circulation générale et une voie de bus dans chaque sens, ainsi qu’une promenade centrale d’environ 3,8 mètres de large qui servira de boulevard piétonnier et de belvédère vers la Puerta de Alcalá, et une piste cyclable séparée sur le côté sud, protégée de la circulation.
Les trottoirs seront également élargis, le revêtement sera rénové, les arrêts de bus seront réorganisés et la double rangée d’arbres qui bordait historiquement la rue avant que, dans les années 60, l’espace piétonnier ne soit sacrifié pour élargir la chaussée, sera rétablie. L’idée, c’est que les gens puissent se balader dans la Puerta de Alcalá et ses environs comme dans une place, et pas seulement la contourner en voiture.