Il ne reste plus que quelques jours avant que Madrid n’accueille le GRAND PRIX D’ESPAGNE DE FORMULE 1 TAG HEUER 2026, qui se déroulera sur le circuit de MADRING du 11 au 13 septembre. C’est la première fois en 45 ans que le Grand Prix d’Espagne revient dans la capitale, et ce circuit a un atout unique : c’est celui qui est le mieux desservi par les transports en commun de tout le calendrier de F1®.
Le circuit se trouve à seulement 15 minutes du centre de Madrid et à à peine 5 minutes de l’aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas, deux atouts qui en font l’un des circuits les plus accessibles de la saison.
Où se trouve le circuit de MADRING ?
Le circuit se trouve au nord-est de Madrid, entre les quartiers d’Hortaleza et de Barajas, et se divise en deux secteurs : Madring Nord, à Valdebebas, près de l’avenue des Forces armées et de l’avenue Alejandro de la Sota, et Madring Sud, sur le parc des expositions de l’IFEMA, accessible depuis l’avenue de la Capitale d’Espagne. Ces deux secteurs sont tout près de la M-11, la route qui relie cette partie de la ville au reste de Madrid.
Cet emplacement lui confère deux avantages évidents : la proximité du centre-ville, à seulement 15 minutes, et celle de l’aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas, à à peine 5 minutes. De plus, le réseau de transports en commun de Madrid, avec le métro, les trains de banlieue et les bus de l’EMT, permet de rejoindre directement le site depuis n’importe quel endroit de la capitale.
Madring Nord et Madring Sud, deux zones qui ne communiquent pas entre elles
L’une des infos les plus importantes avant de planifier ton arrivée, c’est que le site est divisé en deux secteurs indépendants: Madring Nord, à Valdebebas, et Madring Sud, sur le site de l’IFEMA. Ces deux zones ne sont pas reliées entre elles, donc tu ne peux pas passer de l’une à l’autre depuis l’intérieur du circuit une fois que tu y es.
C’est pourquoi il vaut mieux vérifier à l’avance dans quel secteur se trouve le billet que tu as acheté , car ça détermine l’itinéraire et le point d’accès à emprunter.
Chaque fan zone fonctionne de manière indépendante
Le site comprend aussi plusieurs fan zones (ces zones réservées au public à l’intérieur du circuit, chacune avec son propre accès), qui ne sont pas reliées entre elles. Avant de t’y rendre, pense à vérifier à quelle fan zone correspond ton billet, car tu ne pourras pas passer de l’une à l’autre pendant la journée.
Le plan officiel te permet de repérer aussi bien le secteur que la fan zone correspondants et de choisir l’arrêt de transport le plus adapté à chaque cas :
- Monumental (couleur lilas) regroupe les tribunes 8, 8A, 9 et 9A, dans la zone centrale du tracé nord, à côté des espaces d’accueil.
- Le « Distrito » (en bleu) est la plus grande fan zone du circuit. Elle englobe les tribunes 6, 6A, 7, 10, 10A, 11, 12, 13, 14, 15, 15A et 16, ainsi que la zone « Pelouse », et entoure la tribune Monumental sur le reste du tracé nord.
- Le quartier (en orange) comprend les tribunes 3, 4 et 5, ainsi que la zone Plataforma, sur le tronçon qui relie le secteur nord au sud, près de Mar de Cristal et Canillas.
- Le boulevard Sol (en magenta) correspond à la tribune 2A, dans le secteur sud, près de la Feria de Madrid.
- Le Bulevar Cibeles (en vert) regroupe les tribunes 1, 1A et 2, à côté du Bulevar Sol, à l’extrémité sud du circuit, près du paddock.
- La Milla (en gris) ne dispose pas de tribunes propres, mais correspond à la zone des pavillons et du paddock du secteur sud.
Comment s’y rendre en transports en commun
Le métro, les trains de banlieue et les bus de l’EMT relient directement le circuit au reste de Madrid, et c’est l’option que l’organisation elle-même recommande : d’après ses données, MADRING est le circuit le mieux desservi par les transports en commun de tout le calendrier de F1®. L’arrêt le plus pratique dépend de la zone du site à laquelle correspond ton entrée.
À Madring Nord (Valdebebas), le point de repère, c’est la gare de banlieue de Valdebebas, sur la ligne C1, avec des correspondances vers les bus BR1, SE709, 171 et 174. La station de métro la plus proche, c’est San Lorenzo (ligne 4), à environ 20 minutes à pied du circuit, où passent aussi les bus T11 et 87.
À Madring Sur (IFEMA), il y a deux accès principaux. Le premier, ce sont les stations de métro Mar de Cristal ( lignes 4 et 8) et Canillas (ligne 4), toutes deux à 18-20 minutes à pied du site, avec les bus T11, 73, 104, 120 et 171 comme alternative la plus directe. L’autre, c’est la station de métroFeria de Madrid ( ligne 8), avec une correspondance vers les bus 73, 104, 112, 120, 122 et 153.
Comment s’y rendre en voiture et où se garer
Pour ceux qui préfèrent venir en voiture, le circuit ne dispose pas de parking dédié, à l’exception des places réservées aux personnes à mobilité réduite, signalées aux entrées nord et sud. L’alternative proposée est le parking du Riyadh Air Metropolitano, un site avec des accès directs depuis la M-40 (sorties 9A et 9B en direction du nord, et sortie 10 en direction du sud) et depuis l’A-2, avec une navette gratuite (un service de bus de transfert) jusqu’au circuit de MADRING.
Il faut réserver ta place dans ce parking via ce lien avant l’événement, car il ne sera pas possible de l’acheter sur place pendant le Grand Prix d’Espagne.