Comme deux vers rimés à plus de 8 000 kilomètres l’un de l’autre. C’est en ces termes que l’on pourrait parler du métro de Quito, capitale de l’Équateur, qui fonctionne depuis à peine deux ans : un métro que n’importe quel Madrilène aurait du mal à distinguer de celui de Madrid en raison de sa spectaculaire similitude.
Cette ressemblance s’explique par le fait que c’est la même entreprise, Acciona, qui a été chargée de la construction du métro de Quito et de la promotion et de la gestion de l’expansion du réseau de métro de Madrid pendant des décennies.
Grâce à cette vidéo partagée il y a quelques jours par le compte @Bvemike sur X, et grâce à laquelle nous avons découvert ce fait curieux, nous pouvons voir plus en détail à quoi ressemble l’intérieur du métro et dans quelle mesure il présente des similitudes avec le métro de Madrid.
À quoi ressemble le métro de Quito ?
La situation dans le métro de Madrid et dans celui de Quito pourrait rappeler – si l’on cherche des similitudes – celle qui prévaut lorsque l’on essaie d’oublier un ex-partenaire : où que l’on regarde, pratiquement tout nous rappelle cette personne. Il en va de même ici : des escaliers à la signalisation, en passant par les poubelles ou les supports ischiatiques, tous les éléments rappellent le service de transport que nous connaissons si bien.
Les différences se trouvent donc dans un élément aussi profondément ancré dans chaque lieu que, logiquement, le nom des stations. Dans le cas du métro de Quito, il y a actuellement 15 stations et une seule ligne (la ligne 1). Et de la première à la dernière station – de Labrador à Quitumbe, au cas où vous seriez curieux – il faut 33 minutes et 31 secondes.
Autre différence, chacune des stations est représentée sur la signalétique par un logo de la couleur de la ligne (ici, le rouge) qui l’identifie. Il faudra attendre pour voir si, au fil du temps, ce qui est aujourd’hui un signe distinctif finira par devenir une autre similitude avec notre métro.